Рэгуляванне святла фар (Мандэа 2)

Для рэгулявання святла фар выкарыстоўваецца спецыяльны аптычны прыбор. Аўтамабіль падчас праверкі не павінен быць нагружаным, ціск у шынах мусіць быць у норме. Перад рэгуляваннем пагушкайце некалькі разоў аўтамабіль. Калі паліўны бак запраўлены палівам не цалкам, то ў багажнік пакладзяце груз масай каля 30 кг. Працэс рэгулявання пучка святла пачынаецца пры становішчы "0". Далейшае рэгуляванне святла фар праводзіце наступным чынам:

- усталюеце аўтамабіль прыкладна ў 10 м ад дзвярэй гаража або сценкі, якія могуць быць выкарыстаны ў якасці экрана;



Мал. 298. Схема для рэгулявання святла фар: А - адлегласць паміж цэнтрамі фар; В - святлоценявая мяжа; З - цэнтр фары, блізкае святло; D - узор карціны святла, блізкае святло; H - вышыня ад паверхні зямлі да цэнтра фары; X =12 гл (для ўсіх мадэляў)

- паказаная на мал. 298 рэгулявальная схема наносіцца на сценку ці дзверы гаража, пры гэтым здымаюцца якія адпавядаюць памеры з фары, а менавіта: цэнтральная кропка, вышыня фары і т.д;

- некалькі разоў пагушкайце падвеску пярэдніх і задніх колаў;

- уключыце блізкае святло і зачыніце вечкам левую фару;



Мал. 299. Палажэнне двух рэгулявальных нітаў фары: 1 - ніт рэгулявання па вышыні; 2 - ніт рэгулявання па шырыні



- рэгулюйце бакавое становішча правай фары датуль, пакуль кропка скрыжавання гарызантальнай і нахільнай лініі ўзору "З" не супадзе з вертыкальнай лініяй рэгулявальнай плоскасці (рэгулявальны ніт 2 знаходзіцца ў паказаным на мал. 299 месцы);

- адрэгулюйце прамяні па вышыні так, каб святлоценявая мяжа на ўзоры "У" супадала са штрыхавой лініяй (рэгулявальны ніт 1 знаходзіцца з процілеглага боку);

- аналагічна адрэгулюйце іншую фару.