Визуелно прегледајте чизме за прашину на кугличним зглобовима и штитнике управљачког механизма да ли постоје пукотине, подеротине или огреботине. Свако хабање ових делова ће довести до губитка подмазивања, допустити прљавштини и води да уђу, што ће резултирати брзим хабањем кугличних зглобова или управљачког механизма (види сл. 1.15-1.17).
Код возила са серво управљачем проверите стање црева и њихових прикључака.
Протресите точак у вертикалној и хоризонталној равни да бисте одредили ход. Ако постоји зрачност, одредите извор зрачности.Наставите да пумпате точак док асистент притиска ножну кочницу. Ако зазор нестане или се значајно смањи, вероватно је да су лежајеви главчине истрошени. Ако се зрачност не промени када се педала кочнице притисне, онда постоји хабање елемената вешања.
Ако постоји зрачност у хоризонталној равни, могуће је хабање кугличних зглобова вучне шипке.
[Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: www.fordbook.ru]