Defecțiuni ale demarorului

            0

Cauză
eliminare
A. Demarorul este greu de rotit sau nu funcționează deloc.
  1. Lampa de control se aprinde slab sau se stinge:

    A) Bateria este goală.

    b) Conexiunile firelor sunt slăbite sau oxidate.

    Cu) Demarorul este conectat la masă.
  2. Lampa de control arde puternic, apăsați în direcția demarorului - apăsați scurt pe comutatorul electromagnetic. Dacă demarorul tot nu se rotește:

    A) Periile de cărbune sau contactele acestora din starter sunt gratuite.

    b) Contactele din comutatorul electromagnetic sunt topite (blocati impreuna).

    Cu) Înfășurarea demarorului este deteriorată.
  3. Lampa de control arde puternic, nu se aude zgomot de pornire.

    A) Borna 1 a comutatorului electromagnetic este liber.

    b) Rupeți firul la pinul 1 de la cheia de contact la comutatorul electromagnetic.

1a. Porniți motorul folosind firul de pornire la bateria auxiliară, mutați sau tractați vehiculul.

1b. Fixați firul, curățați contactele, verificați cureaua cu nervuri.

1s. Reparați demarorul sau înlocuiți.

2a. Reparați starterul.

2b. Reparați demarorul sau înlocuiți.

2s. Înlocuiți întrerupătorul solenoid sau reparați sau înlocuiți demarorul.

3a. Verificați contactele.

3b. Fixați clema.

3s. Verificați firul cu o lampă de testare pentru fluxul de curent, verificați terminalul pentru fixare strânsă.
B. Demarorul funcționează, dar motorul este silențios.
  1. Echipamentul este murdar sau uzat.
  2. Mecanismul de întoarcere este blocat.
  3. Roata dințată de pe volantul motorului este deteriorată.
  1. Curățați sau înlocuiți angrenajul.
  2. Reparați starterul.
  3. Treceți în treapta 1 și mișcați ușor vehiculul. Alearga din nou. Piesele defecte trebuie înlocuite.
B. Comutatorul solenoid pornește și se oprește ritmic, demarorul nu funcționează.
Bateria este puternic descărcată, tensiunea de pornire este scăzută. Incarca bateria.
D. Demarorul continuă să funcționeze chiar dacă cheia de contact nu este în poziția de pornire.
  1. Întrerupător electromagnetic atârnat sau contacte lipite între ele.
  2. Comutatorul de aprindere/demaror este defect.
  1. Opriți contactul, în cazuri extreme, deconectați bateria. Înlocuiți întrerupătorul solenoid, poate fi necesar să fie înlocuit demarorul.
  2. Înlocuiți comutatorul.
E. Treapta de viteză nu se decuplează după pornirea motorului.
Arcul de întoarcere al mecanismului de întoarcere este defect, antrenarea pentru cuplarea forțată într-o singură etapă și autodezactivarea angrenajului este uzată. Opriți contactul, verificați demarorul pe un banc de testare, înlocuiți piesele defecte, înlocuiți demarorul dacă este necesar.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1