Cauză |
eliminare |
A. Demarorul este greu de rotit sau nu funcționează deloc. |
|
|
1a. Porniți motorul folosind firul de pornire la bateria auxiliară, mutați sau tractați vehiculul. 1b. Fixați firul, curățați contactele, verificați cureaua cu nervuri. 1s. Reparați demarorul sau înlocuiți. 2a. Reparați starterul. 2b. Reparați demarorul sau înlocuiți. 2s. Înlocuiți întrerupătorul solenoid sau reparați sau înlocuiți demarorul. 3a. Verificați contactele. 3b. Fixați clema. 3s. Verificați firul cu o lampă de testare pentru fluxul de curent, verificați terminalul pentru fixare strânsă. |
B. Demarorul funcționează, dar motorul este silențios. |
|
|
|
B. Comutatorul solenoid pornește și se oprește ritmic, demarorul nu funcționează. |
|
Bateria este puternic descărcată, tensiunea de pornire este scăzută. | Incarca bateria. |
D. Demarorul continuă să funcționeze chiar dacă cheia de contact nu este în poziția de pornire. |
|
|
|
E. Treapta de viteză nu se decuplează după pornirea motorului. |
|
Arcul de întoarcere al mecanismului de întoarcere este defect, antrenarea pentru cuplarea forțată într-o singură etapă și autodezactivarea angrenajului este uzată. | Opriți contactul, verificați demarorul pe un banc de testare, înlocuiți piesele defecte, înlocuiți demarorul dacă este necesar. |
Comentariile vizitatorilor