Verificarea presiunii uleiului (Mondeo 2)

Presiunea uleiului poate fi verificată cu motorul pornit, pentru aceasta veți avea nevoie de un manometru cu o racordare adecvată, care este înșurubat în locul senzorului de presiune a uleiului de pe chiulasă. Măsurați presiunea uleiului cu un motor cald la turația indicată mai jos:

- deconectați bateria;

- introduceți furtunul de conectare al manometrului de sus în compartimentul motor, astfel încât să poată fi accesat de jos;

- așezați partea din față a mașinii pe suporturi;

- deconectați ștecherul de la comutatorul de presiune a uleiului de pe blocul cilindrilor și deșurubați senzorul de presiune a uleiului cu o cheie inelară;

- înșurubați un manometru cu un furtun și un vârf corespunzător în locul comutatorului;

- porniți motorul și lăsați-l să funcționeze mai întâi la o turație de 800–805 мин⁻¹, apoi creșteți viteza la 4000 мин⁻¹. Valorile obținute ar trebui să fie 130–250 și, respectiv, 370–550 kPa. Dacă presiunea uleiului este prea mare, supapa de limitare a presiunii poate fi închisă. Presiunea scăzută indică un filtru de ulei înfundat, o conductă de ulei ruptă sau o pompă de ulei defectă. Dacă presiunea uleiului este scăzută la viteze mici, supapa de limitare a presiunii poate fi deschisă;

- ridicați mașina și înșurubați senzorul de presiune ulei (27 Nm);

- ungeți filetele cu material de etanșare pentru a preveni scurgerile de ulei;

- coboara masina.

[Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: www.fordbook.ru]