Narzędzia – wyposażenie podstawowe (Mondeo 3)

Dobre wyniki pracy można osiągnąć tylko dzięki kompletnym i odpowiednim narzędziom. Dlatego przed rozpoczęciem pracy sprawdź swój sprzęt: złe narzędzie, które kapituluje jeszcze przed pierwszą zardzewiałą śrubą lub od razu zaczyna się wyginać, sprawi Ci odpowiednie problemy i zepsuje Twój nastrój. Kupując narzędzia, zwracaj uwagę na ich jakość - dobre narzędzie ma swoją cenę i niezwykle rzadko jest prezentowane jako oferta specjalna na ladach produktowych na targowiskach budowlanych i w domach handlowych. Ponadto wszystko można znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach. Jeśli rzeczywiście masz zamiar włożyć w tę sprawę swoje ręce, to wystarczy, że zawsze będziesz mieć przy sobie następujący podstawowy sprzęt:

Zestaw wkrętaków ze stałymi, antypoślizgowymi uchwytami do śrub płaskich, Phillips i Torx.

Zestawy kluczy płaskich i oczkowych. Wskazane jest posiadanie kluczy z podwójnym widelcem i szerokością szczęk od sześciu do 19 milimetrów. Do odwróconych połączeń podwójnych śrubowych należy zakupić klucze oczkowe/widełkowe o szerokości 10, 13, 17 i 19 milimetrów.

Klucz do świec zapłonowych. Specjalny klucz z wkładką gumową.

Klucze nasadowe sześciokątne (klucz do śrub sześciokątnych wewnętrznych) w zestawie o rozmiarach od 2 do 8 milimetrów.

Szczypce 1, obcinak boczny 2 i szczypce do pomp wodnych 3 (długość co najmniej 240 mm). Dzięki nim możesz wyginać, mocować, obracać i oddzielać niemal wszystkie elementy swojego samochodu.

Młotek stołowy 1 (zalecana waga ok. 300 g). Razem z wybijakiem umożliwi np. wykręcenie mocno osadzonych śrub. Wrażliwe części, takie jak łożyska, części odlewane lub hartowane, najlepiej obsługiwać plastikowym lub gumowym młotkiem 2.

Za pomocą rdzenia 1 wypełniane są otwory do wiercenia. Wybijaki 2 (o średnicy 3 i 6 mm) mają uniwersalne zastosowanie przy demontażu i montażu podwozia, silnika i układu hamulcowego. Za pomocą dłuta płaskiego 3 (ostrze hartowane) w razie potrzeby można uporać się ze zdeformowanymi lub mocno zardzewiałymi połączeniami śrubowymi.

Prace przy wiązkach kablowych lub prace elektryczne wymagają, jako podstawowego wyposażenia, obecności wkrętaków izolacyjnych do śrub płaskich i krzyżakowych 3 (rozmiary 1, 2, 3), próbnika fazy 4, a także szczypiec izolacyjnych 1 i zacisków zgniatających 2.

Prace w komorze silnika, pod pojazdem, na podwoziu i przy większości akcesoriów najczęściej wykonuje się przy użyciu klucza dynamometrycznego zmiany biegów 2 (mechanizm napędowy 1/2 cala) i odpowiedniego zestawu kluczy. Z reguły pudełko z zestawem takich kluczy to 1.

(Załączniki 10–32 mm, element zawiasowy, przedłużka długa/krótka, gałka) najlepiej kupować w osobnym zestawie. Do wykonywania prac w kabinie wskazane jest także posiadanie "skrzynki z zestawem kluczy dynamometrycznych". W tym przypadku wystarczy oczywiście niewielki dysk ¼ cala. Oprócz śrub z rowkiem, śrub Phillipsa, śrub Torx i obejm plastikowych, producent stosuje głównie śruby o szerokości (SW) od 6 do 13 milimetrów.

PRAKTYCZNE PORADY

Czy zestaw przyrządów pokładowych jest kompletny?

Sprawdź oprzyrządowanie pokładowe swojego Mondeo. Najlepszy podstawowy sprzęt w Twoim garażu jest całkowicie bezużyteczny, jeśli nie masz pod ręką odpowiednich narzędzi w razie wypadku drogowego. Czy samochód posiada podnośnik, klucz krzyżakowy nr 1 i śrubokręty? Jeśli są uszkodzone styki lub odłączone przewody, twoimi pomocnikami będą szczypce 2, dodatkowy przewód 3 i taśma izolacyjna 4. Nie obejdzie się również bez zestawu lamp 5 i zapasowych bezpieczników 6, liny holowniczej 7 lub odpowiedniego drążka, przewód do podłączenia rozrusznika 8 i latarki 9.