Aby zdemontować napęd kół, należy wykonać następujące operacje:
- zacisnąć wał w imadle, przeciąć zaciski mankietów i nasunąć kołnierz uszczelniający na wał;
- wymontować złącze trzypinowe. Może to spowodować wypadnięcie rolek;
Rysunek. 180. Przegub trójnożny na końcu wału: 1 - rolki podporowe; 2 - pierścień ustalający
- zdjąć pierścień ustalający sprężynę 2 (Rys. 180) i zdjąć rolki z czopów. Przegubowe koło łańcuchowe jest dociskane do wału i należy je zdjąć za pomocą odpowiedniego ściągacza;
- zdjąć gumowy mankiet;
- przeciąć i zdjąć zaciski oraz zsunąć mankiet z powrotem;
Rysunek. 181. Demontaż zawiasu z wału (kierunek strzałki): 1 - warga uszczelniająca zawiasu; 2 - zawias osiowy z wieńcem zębatym
- za pomocą wybijaka mosiężnego lub podobnego narzędzia (Rys. 181) krótko uderzyć w zawias. Spowoduje to wyskoczenie pierścienia osadczego z rowka. Nie uszkadzaj łożyska;
- zdjąć zawias z wału, wyjąć pierścień ustalający z rowka (nie nadaje się już do użytku) i zdjąć kołnierz uszczelniający.
Dalszy demontaż nie jest możliwy.
Przed montażem należy oczyścić wszystkie części i w razie potrzeby wymienić je na nowe.
Podczas montażu przegubu po stronie napędu należy postępować w następujący sposób:
- założyć mankiet po stronie napędu i zabezpieczyć małą klamrą;
- wciśnij koło zębate zawiasu na wał specjalnym trzpieniem (możesz użyć kawałka rury) aż do oporu. Jednocześnie nie dopuścić do poślizgu i uszkodzenia trzpieni ślizgowych rolek;
- zamontować nowy pierścień osadczy w rowku;
- nasmarować rolki smarem i umieścić je na czopach głównych;
- nasmarować złącze trójczopowe;
- włóż mały śrubokręt pomiędzy mankiet a zawias, aby usunąć powietrze, wciśnij zawias trójbolcowy do środka, a następnie wyjmij go na około 20 mm;
Uwaga: Używając śrubokręta, należy uważać, aby nie przekłuć mankietu.
Rysunek. 182. Montaż gumowego mankietu po stronie napędu
- zamontować mankiet na zawiasie (ryc. 182);
- wyjmij śrubokręt i zamocuj mankiet na trzonku.
Podczas montażu zawiasu od strony koła należy postępować w następujący sposób:
- luźno załóż mały kołnierz na mankiet i wsuń mankiet na cholewkę;
Rysunek. 183. Montaż zawiasu od strony koła: 1 - mankiet; 2 - pierścień osadczy; 3 - zawias osiowy
- wymienić pierścień ustalający sprężyny 2 na nowy (Rys. 183). Pozostaw drugi pierścień na wale;
- sprawdzić pewność montażu pierścienia zabezpieczającego i wypełnić złącze dokładnie 100 g zalecanego dla niego smaru;
- zsunąć obie połówki wału napędowego tak, aby pierścień zabezpieczający został zamocowany od wewnątrz;
Rysunek. 184. Montaż gumowego mankietu
- włożyć mankiet w rowek wałka napędowego, ponownie włożyć śrubokręt pomiędzy mankiet a zawias i ścisnąć mankiet wyjmując śrubokręt (ryc. 184);
- dokręcić zacisk mankietu.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej FORDBOOK.RU