2. Za pomocą podnośnika mobilnego podeprzeć tylne dolne ramię (pod sprężyną).
3. Wykręć śrubę mocującą tylny amortyzator do wspornika osi.
4. Odłącz czujnik ABS (jeśli jest) od ramienia reakcyjnego.
5. Odłącz linkę hamulca ręcznego od wspornika ramienia reakcyjnego.
6. Odłącz linkę hamulca ręcznego od tylnych klocków hamulcowych lub zacisku hamulcowego (patrz rozdział 9). Przeciągnij kabel przez otwór w ramieniu reakcyjnym.
7. Odkręcić trzy śruby mocujące ramię reakcyjne do wspornika osi (patrz 25.7).
8. Odkręcić śruby wspornika ramienia reakcyjnego od dołu i wyciągnąć zespół spod samochodu (patrz 25.8, a, b).
9. Zamontuj imadło na wsporniku. Wykręcić śrubę i odłączyć ramię reakcyjne od wspornika.
10. Jeżeli tuleja gumowa jest zużyta, konieczna będzie wymiana całego ramienia reakcyjnego.
Montaż
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Śruby mocujące wahacz do wspornika dokręcić wymaganym momentem dopiero po obciążeniu zawieszenia masą pojazdu. Na koniec sprawdź działanie hamulca ręcznego.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową FORDBOOK.RU)