Demontaż skrzyni biegów

na ryc. 3.11 pokazuje szczegóły skrzyni biegów.



Ze specjalnym uchwytem (Ryż. 3.12) zamocować skrzynię biegów w stojaku montażowym.



Odkręć wspornik montażowy skrzyni biegów w podwoziu.

Spuść olej ze skrzyni biegów przez jeden z otworów łożyska wału wyjściowego.

Wymontować wałek zwalniający sprzęgło (Ryż. 3.13).



Odkręć śruby mocujące pokrywę skrzyni biegów (rys.3.14) i zdejmij pokrywę.




Odkręć dwie nakrętki kołpakowe i wyjmij kołki blokujące wybierak biegów oraz sprężyny.

Wyjmij kołek selektora (Ryż. 3.15).



Zdejmij pierścień ustalający pierścienia zabezpieczającego (Ryż. 3.16) i wymontować napędzane koło zębate piątego biegu wraz z częściami synchronizatora. Najpierw zdejmij widelce piątego biegu.



Zdejmij pierścień zabezpieczający wałka zębatego piątego biegu i zdejmij piąty bieg za pomocą ściągacza 16-035.


Podczas montażu pierścienie ustalające rozprężne należy wymienić na nowe.

Odkręć śruby i zdejmij obudowę piątego biegu (Ryż. 3.17).



Zdejmij pierścienie rozprężne zabezpieczające łożyska toczne (Ryż. 3.18).



Zdejmij górną część obudowy skrzyni biegów. Aby to zrobić, odkręć 14 śrub.

Wyjmij zakładkę magnetyczną Uważaj, aby nie upuścić zakładki, ponieważ może się złamać.

Zdejmij pierścienie blokujące prowadnicy selektora i widełki, które wyłączają pierwszy i drugi bieg (Ryż. 3.19). Zdejmij tuleję prowadzącą.



Jednocześnie wyjmij oba wały z obudowy skrzyni biegów wraz z widełkami i wstecznym kołem zębatym.


Zdejmij płytkę blokującą zmianę biegów.

Wyjąć przekładnię główną z obudową mechanizmu różnicowego z obudowy.

Łożysko toczne wału pomocniczego wyjmuje się tylko w przypadku wykrycia uszkodzenia. W celu wyjęcia łożyska należy uszkodzić kosz prowadnicy rolkowej i wyjąć go. częściowe wybieranie rolek z kosza.

Zdejmij deflektor oleju za pomocą szczypiec (wyrzutnik oleju).

Za pomocą ściągacza 16-021 i ściągacza udarowego 15-035 zdejmij bieżnię łożyska wałeczkowego.

Usunięte w ten sposób łożysko nie nadaje się do dalszej eksploatacji i należy je wymienić na nowe.
Zdejmij uszczelkę wału wejściowego.

Wyjmij epiploon z drugiego szybu.

Zdejmij pierścienie łożyska mechanizmu różnicowego.