Zamontuj wspornik w jednostce sterującej CFJ. Potencjometr musi być prawidłowo osadzony na dźwigni wału amortyzatora. Wspornik osadzony jest na kołkach centrujących i mocno skręcony śrubami.
Podłączyć silnik do sieci elektrycznej pojazdu.
Podłącz przewód podciśnieniowy do filtra powietrza.
Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej.
Zmierz prędkość obrotową silnika na biegu jałowym za pomocą obrotomierza.
W razie potrzeby poluzować nakrętkę blokującą regulację przepustnicy i wyregulować prędkość obrotową silnika na biegu jałowym, ustawiając ją na wartość określoną w rozdziale 1.1. Śruba regulacyjna pokazana jest na rysunek 2.126.
Dokręcić przeciwnakrętkę i zablokować połączenie nakrętką śruby zabezpieczającej ogranicznik ograniczający ruch amortyzatora. Nałóż plastikową nasadkę na śrubę regulacyjną.
Ułóż elastyczny wąż podciśnieniowy bez zagnieceń i zamontuj filtr powietrza.
Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej (fordbook)