Zamontować wspornik w jednostce sterującej CFJ. Potencjometr musi być prawidłowo osadzony na dźwigni wałka amortyzatora. Wspornik montowany jest na kołkach centrujących i mocno skręcony.
Podłącz silnik do sieci elektrycznej samochodu.
Podłącz przewód podciśnieniowy do filtra powietrza.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
Zmierz prędkość obrotową silnika na biegu jałowym za pomocą obrotomierza.
W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę ogranicznika przepustnicy i ustaw prędkość obrotową biegu jałowego silnika na wartość określoną w rozdziale 1.1. Śruba regulacyjna jest pokazana na rys. 2.126.
Dokręcić przeciwnakrętkę i zablokować połączenie z nakrętką śruby zabezpieczającej ogranicznik ograniczający ruch klapy. Załóż plastikową nasadkę na śrubę regulacyjną.
Ułóż elastyczny wąż ssący bez załamań i zamontuj filtr powietrza.
Komentarze gości