DOHC motorspecifikáció (Skorpió 1)

A motor benzines, négyütemű, négyhengeres, soros, vízhűtéses, két vezérműtengely van a hengerfejben, hosszirányban az autó elé szerelve.

Alapvető paraméterek

Motor	2.0 DOHC	2.0 DOHC	2.0 DOHC	2.0 DOHC
Motor típusa	N8B	N8D	N9B	N9D
Henger átmérő, (mm)	86,00	86,00	86,00	86,00
Dugattyúlöket, (mm)	86,00	86,00	86,00	86,00
Térfogat, (cm³)	1998	1998	1998	1998
Tömörítési arány	10,3	10,3	10,3	10,3
Kompressziós nyomás (MPa)	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3	1,1 – 1,3
Névleges teljesítmény:
– kW fordulatszámon	77 5600-nál	80 5600-nál	92 5500-nál	88 5500-nál
– hp fordulatszámon	105 5600-nál	109 5600-nál	125 5500-nál	120 5500-nál
Maximális nyomaték, (Nm fordulat/percnél)	168 3000-nél	174 3000-nél	168 3000-nél	171 2500-nál

Hengerfej

A fej speciális alumíniumötvözetből készül, és acélbetétes szelepülékekkel rendelkezik.

A hengerfej alsó síkjának újraköszörülése nem biztosított.

Kijelölés	20
A vezérműtengely csapágyházak átmérői	26 000 – 26 030 mm

Hengerfej tömítés

Márka: Reinz.

Szelepvezetők

A szelepvezetők öntöttvasból készülnek, és 20°-os szögben a hengerfejbe vannak nyomva.

Névleges átmérő: 7,063–7,094 mm.

Szelepek

A szelepek a hengerfejbe vannak beszerelve, és a hengertengelyhez képest 20°-os szöget zárnak be, és a vezérműtengely bütykök működtetik őket hidraulikus szelepemelőkön keresztül. A működési szelephézag beállítása automatikusan történik.

Szelepméretek

Bemeneti szelep:
- szelep hossza	108,24 – 108,70 mm
- a lemez átmérője	42,50 – 42,70 mm
- rúd átmérője:
névleges	7,025 – 7,043 mm
javítási méret +0,2	7,225 – 7,243 mm
javítási méret +0,4	7,425 – 7,443 mm
javítási méret +0,6	7,625 – 7,643 mm
javítási méret +0,8	7,825 – 7,843 mm
– a rúd hézaga a vezetőben	0,020 – 0,069 mm
– munkaletörési szög	90°
Kipufogó szelep:
Szelep hossza	108,71 – 109,17 mm
- a lemez átmérője	37,90 – 38,10 mm
– rúd átmérője
névleges	6,999 – 7,017 mm
javítási méret +0,2	7,199 – 7,217 mm
javítási méret +0,4	7,399 – 7,417 mm
javítási méret +0,6	7,599 – 7,617 mm
javítási méret +0,8	7,799 – 7,817 mm
– a rúd hézaga a vezetőben	0,046 – 0,095 mm
– munkaletörési szög	90°

Szeleprugók

Szelepenként két rugót használnak.

Szívószelep rugók:
- rugó átmérője	24,00 mm
– rugóhuzal átmérője	4,5 mm
– fordulatok száma	6,1
– szabad hossz	46,80 mm
Kipufogószelep rugók:
- rugó átmérője	17,5 mm
– rugóhuzal átmérője	2,5 mm
– fordulatok száma	8,0
– szabad hossz	48,20 mm

Motorblokk

A motor hengerblokkja öntöttvasból van öntve. A hengerek közvetlenül a hengerblokkba készülnek.

Kijelölés	20
Párnablokk szélessége	27,17 – 27,22 mm
Fő csapágyak belső átmérői (függőlegesen mérve):
– névleges	55,001 – 55,038 mm
– javítási méret -0,05	54,951 – 54,988 mm
– javítási méret -0,25	54,751 – 54,788 mm
– javítási méret -0,50	54,501 – 54,538 mm
– javítási méret -0,75	54,251 – 54,288 mm
A fő csapágyház furatainak átmérői a hengerblokkban:
– névleges méret	59,287 – 59,300 mm
– javítási méret +0,4	59,687 – 59,700 mm
Henger átmérők:
– névleges szabvány átmérők:
csoport 1	86 000 – 86 100 mm
csoport 2	86 100 – 86 200 mm
– 1 javítási méret +0,15:
a csoport	86.150 – 86.160 mm
b csoport	86,160 – 86,170 mm
– 2 javítási méret +0,50	86.500 – 86.510 mm

Forgattyús mechanizmus

Főtengely

Az acél főtengelyt öt csapágy tartja.

Axiális játék	0,09 – 0,30 mm
A fő naplók átmérői:
- névleges méret (sárga jelzés)	54,980 – 54,990 mm
- névleges méret (piros jel)	54 990 – 55 000 mm
– javítási méret -0,25 (zöld jel)	54,730 – 54,750 mm
Fő csapágyhézag	0,011 – 0,048 mm
A mérés Plastigage mérőrudakkal történik.
A hajtókar csapok átmérői:
– névleges méret	50 890 – 50 910 mm
– javítási méret -0,25 (zöld jel)	50,640 – 50,660 mm
A nyomó félgyűrűk vastagsága:
– névleges méret	2,301 – 2,351 mm
– javítási méret	2,491 – 2,541 mm

Lendkerék

A lendkerék hat, egymástól különböző távolságra elhelyezett csavarral van rögzítve a főtengely karimájához.

Összekötő rudak

A hajtórudak acélból kovácsoltak és I-gerenda keresztmetszetűek. A hajtórúd alján olajpermetező található a dugattyúk kenésére és hűtésére. A dugattyúcsapot a hajtórúd fejébe nyomják.

Összekötő rúdfej furatátmérő	20,589 – 20,609 mm
Csapfeszesség a hajtórúdfejben	0,018 – 0,039 mm
A hajtórúdfej fűtési hőmérséklete a csap beszerelése során	250 – 300°C
Összekötő rúd alap furat átmérője	53,890 – 53,910 mm
A hajtórúd csapágyfuratainak belső átmérői:
– névleges méret	55,001 – 55,038 mm
– javítási méret -0,05	54,951 – 54,988 mm
– javítási méret -0,25	54,751 – 54,788 mm
– javítási méret -0,50	54,501 – 54,538 mm
– javítási méret -0,75	54,251 – 54,288 mm
Hajtórúd csapágyhézag	0,006 – 0,060 mm
A mérés Plastigage mérőrudakkal történik.
A furatok tengelyének megengedett nem merőlegessége a hajtórúd tengelyéhez képest:
– fejlyuk	0,10 mm
– alap furat	0,15 mm

Dugattyúk

A dugattyúk könnyűötvözetből készülnek, a vezető részen nincsenek hornyok, öntött invar gyűrűvel, amely korlátozza a termikus méretváltozásokat. A tetején három horony található a dugattyúgyűrűk számára. A dugattyúcsap furatának tengelye a dugattyútengelyhez képest el van tolva. A dugattyúkat készletekben szállítjuk csapokkal és hajtórudakkal együtt.

Beépítési mód: A dugattyú alján lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (az időzítő rendszer hajtása felé).

Dugattyúméretek

Motor	2,0 dm³
Szabványos névleges átmérők:
– 1. csoport	85,970 – 85,980 mm
– 2. csoport	85,980 – 85,990 mm
Javítási méretek átmérői:
– szabvány	85 980 – 86 000 mm
– 0,15 tűréssel	86,130 – 86,150 mm
– 0,50 tűréssel	86,470 – 86,490 mm
Új dugattyúk hézaga a hengerekben	0,020 – 0,040 mm

Dugattyúcsapok

Az acélból készült, hőkezelésnek alávetett csapokat a hajtórúdfejekbe préselik (forró beépítés 250-300°C-os fejhőmérsékleten) és elforgatják a dugattyúagyban.

Hossz	63,40 mm
Átmérő:
– fehér jelöléssel	20,622 – 20,625 mm
– piros jelzéssel	20,625 – 20,628 mm
– kék színű jelölés	20,628 – 20,631 mm
– sárga jelzés	20,631 – 20,634 mm
Dugattyúagy hézag	0,008 – 0,014 mm
Előfeszítés a hajtórúd fejében	0,018 – 0,039 mm

Dugattyúgyűrűk

Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két tömítőgyűrű (a felső négyzet alakú, a középső kúpos szakaszú) és egy olajkaparó gyűrű.

O-gyűrű zárhézag (a hengerbe szerelve):
– felső	0,30 – 0,60 mm
– átlagos	0,50 – 0,80 mm
Olajgyűrű zárhézag	0,40 – 1,50 mm
A gyűrűzárak elhelyezkedése:
– tömítés	150° (ellentétes irányban) az olajkaparó gyűrű reteszeléséhez képest
– olajkaparó	a tágulási rugós zár a nyíl irányának megfelelően van felszerelve a dugattyú alján a felső és az alsó lemezek reteszelései a nyíl irányától jobbra és balra 25 mm-re vannak felszerelve;

Gázelosztó rendszer

A vezérműtengelyek a hengerfejben helyezkednek el, közvetlenül a tolórudakon keresztül hajtják meg a szelepeket, és egysoros lánc hajtja őket.

Elosztási fázisok

Motor	N8B	N9B
OZD	13° a TDC előtt	13° a TDC előtt
ZZD	39° a BDC után	51° a BDC után
OZW	43° a BDC előtt	43° a BDC előtt
ZZW	13° a TDC után	13° a TDC után

Az OZD és a ZZD a szívószelep nyitása és zárása.
Az OZW és a ZZW a kipufogószelep nyitása és zárása.
A TDC és a BDC a felső és az alsó holtpont.

Hajtáslánc

A hajtólánc egysoros, 3/8 hüvelykes görgős lánc.

A lánc feszítése hidraulikus feszítővel történik.

Vezérműtengelyek

A vezérműtengelyek öt csapágyban forognak.

Vezérműtengely csapágy átmérők	25,960 – 25,980 mm
Vezérműtengely végjáték	0,020 – 0,260 mm
Pofa emelés:
– szívó, motor N8B	10,5 mm
– szívó, N9B motor	11,1 mm
– érettségi	10,9 mm

Kenőrendszer

A nyomás alatti kenést a főtengelyről lánccal meghajtott hajtóműolaj-szivattyú biztosítja, melynek házában egy bypass szelep található.

Minimális olajnyomás (80°C-on):
– 750 ford./percnél	0,16 MPa
– 2000 ford./percnél	0,37 – 0,46 MPa
Bypass szelep nyitási nyomás (1000 ford./percnél)	0,37 – 0,46 MPa
Olajnyomás-jelző fénynyomás	0,03 – 0,06 MPa

A műszercsoporton lévő figyelmeztető lámpa a motorolajszint csökkenését jelzi.

Motorolaj mennyisége a motorban, dm³:
– szűrőcserével	4,50
– szűrőcsere nélkül	4,00

Olajszivattyú

A belső fogakkal ellátott hajtóműolaj-szivattyút egy lánc hajtja a főtengelyről, és a motor elején található.

Fogaskerék-hézag belső fogakkal a házhoz képest	0,150 – 0,301 mm
Hézag a fogaskerék fogai között	0,05 – 0,20 mm
Fogaskerék axiális hézag	0,039 – 0,104 mm

Olajszűrő

Teljes átfolyású olajszűrő cserélhető szűrőbetéttel.

Márka: Motorcraft.

Hűtőrendszer

A fagyálló folyadékkal ellátott zárt hűtőkör hűtőt, tágulási tartályt, hűtőfolyadék-szivattyút, termosztátot és ventilátort tartalmaz.

Radiátor és tágulási tartály

A keresztáramú radiátor mesterséges csavargból készült tartályokkal rendelkezik.

A tágulási tartály átlátszó csavargból készült, és a hűtőfolyadék maximális és minimális szintjének jelölésével rendelkezik.

A túlnyomásos szelep nyitási nyomása a tágulási tartály dugójában: 120 – 140 kPa.

Hűtőfolyadék szivattyú

A hengerblokk elülső falán található centrifugális hűtőfolyadék-szivattyút a generátorral együtt egy ékszíj hajtja meg.

Ventilátor

A ventilátor elektromos hajtása a hűtő leeresztő dugójában található hőmérséklet-érzékelőről történik.

Termosztát

Kiindulási hőmérséklet: 85-89°C.

Teljes nyitási hőmérséklet: 102 ±3°C.

Hűtőfolyadék

Mennyiség:
– N8B motor	7,9 dm³
– N9B motor	7,3 dm³
Írja be	ford SSM 97 B 9103 A speciális fagyálló folyadék és desztillált víz keveréke (mindegyik 50%) védelmet nyújt -30°C-ig
Csere gyakorisága	minden 60 000 km-es járműfutás után vagy kétévente

Meghúzási nyomatékok

Fő csapágyfedél csavarok	88 – 102 Nm
Vezérműtengely csapágyfedelének csavarjai	22 – 26 Nm
Összekötő rúd csavarok:
– 1. szakasz	6-8 Nm
– 2. szakasz	15-17 Nm
– 3. szakasz	fordítsa el 90°-os szögben
Torziós rezgéscsillapító:
– 1. szakasz	45 – 58 Nm
– 2. szakasz	fordítsa el 90°-os szögben
Főtengely szíjtárcsa csavar	110-130 Nm
Vezérműtengely lánckerék csavar	55 – 63 Nm
Lendkerék csavarok	82 – 90 Nm
Az olajszivattyú rögzítőcsavarjai	8,5 – 11,5 Nm
Olajteknő csavarok	8-11 Nm
Olajleeresztő csavar az olajteknőben	21-28 Nm
Az olajszivattyú láncfeszítő csavarja	10-13 Nm
Olajnyomás érzékelő	18 – 22 Nm
Vízszivattyú rögzítőcsavar	21-28 Nm
Vízszivattyú szíjtárcsa csavar	21-28 Nm
Hengerfej csavarok:
– 1. szakasz	20-25 Nm
– 2. szakasz	50-55 Nm
– 3. szakasz	fordítsa el 90°-os szögben
– 4. szakasz	fordítsa el 90°-os szögben
– 5. fokozat (M8 csavar)	24 – 27 Nm
Időzítő rendszer háza	6,5 – 9,5 Nm
Felső láncvezető csavar	10-13 Nm
Alsó láncvezető csavar	24 – 28 Nm
Szívócső	20-24 Nm
Kipufogócső	21-25 Nm
Gyújtógyertyák	20-28 Nm
Termosztát ház	9 – 12 Nm
Hengerfej burkolat csavarok	5-7 Nm
Hőérzékelő a ventilátor bekapcsolásához	27 – 32 Nm
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő	15-20 Nm