Tartalomjegyzék: Másodlagos tengelynyílás ↳ A bemenő tengely szétszerelése ↳ A differenciálmű szétszerelése ↳ Az ötfokozatú sebességváltó… ↳
Helyezze a mosott sebességváltót a szétszerelő állványra. Távolítsa el a villát és a tengelykapcsoló kioldó csapágyát. Távolítsa el a sebességváltó házának hátsó fedelét, és távolítsa el az elsődleges és a másodlagos tengely beállító gyűrűit (3.14. ábra).
Csavarja ki a dugót, távolítsa el a csapot és a rögzítőrugót. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házhoz rögzítik. Ha szükséges, üssön műanyag kalapáccsal a forgattyúház felső részének kerülete mentén (a csapágyak közelében, valamint az elsődleges és a szekunder tengely végein. Távolítsa el a mágneses alátétet (3.15. ábra), ne ejtse le az alátétet, mivel eltörhet.
Távolítsa el a villatengelyt (3.16. ábra) és a rugóját.
Távolítsa el a váltóvillákat, majd a zárókonzolt (3.17. ábra).
Egyszerre távolítsa el az elsődleges és a szekunder tengelyt, valamint a hátrameneti közbenső fogaskereket (3.18. ábra).
Távolítsa el a differenciálmű egységet (3.19. ábra).
Távolítsa el a bemenő tengely csapágyát a tengelykapcsoló házából a következő sorrendben: csavarhúzóval távolítsa el egyenként a csapágygörgőket, majd törje le a műanyag leválasztót (3.20. ábra), a 16.021 és 15.053 inerciális lehúzó segítségével nyomja ki a külső gyűrűt a csapágy (3.21. ábra).
Nyomjuk ki a kerékhajtás tengelytömítéseit, lehetőleg speciális 21.051 lehúzóval (3.22. ábra) és a differenciálmű csapágyak külső gyűrűivel.
A differenciálmű doboz kisebbik részébe szerelt csapágy külső gyűrűje két rugalmas alátétre támaszkodik. Emlékeztetni kell a helyzetükre: a kisebb alátétet az ülésre hangsúlyozva, a domború oldalát a nagyobb alátét domború oldalához kell felszerelni, amelynek sima oldala érintkezik a csapágy külső gyűrűjével, amint az az ábrán látható. Füge. 3.23.
Másodlagos tengelynyílás
Rögzítse a másodlagos tengelyt egy satuban puha párnákkal függőleges helyzetben, a fő fogaskerék hajtóművének megtámasztásával (3.24. ábra).
Sorozatosan távolítsa el és helyezze el: a rögzítőgyűrűt, a tengelycsapágyat, miután a rögzítőgyűrűt előzőleg beszerelte a horonyba (3.25. ábra), a 4. sebességfokozatot, a rögzítőgyűrűt, a 3. és 4. sebességfokozat agyát és szinkrontengelykapcsolóját blokkolással gyűrűk, a 3. sebességfokozat, a szinkronizáló blokkoló gyűrű és a tartós félgyűrűk. 2. sebességfokozat (3.26. ábra), 1. és 2. fokozat agy- és szinkrontengelykapcsolója blokkoló gyűrűkkel, a szinkronizáló agy rögzítőgyűrűje és az 1. sebességfokozat.
A bemenő tengely szétszerelése
A fogaskerekes bemenő tengely egy darabból készül, így csak a csapágyait távolítják el egy univerzális kétkaros lehúzóval. A csapágy 4. sebességi oldalról történő eltávolításakor helyezze a lehúzó karok karmait a csapágy külső gyűrűjének hornyába szerelt beállítógyűrű mögé.
A differenciálmű szétszerelése
Távolítsa el a bolygókerekes fogaskerekek rögzítésére szolgáló technológiai tüskéket, és távolítsa el ezeket a fogaskerekeket a differenciálmű doboz megdöntésével. Távolítsa el a műhold tengelyének rögzítőgyűrűjét, és távolítsa el a műholdakat. Egy univerzális kétkaros lehúzóval nyomja ki a csapágyakat, és tegyen rájuk jelöléseket, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljön. Távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét. Csavarja ki a főhajtómű hajtott fogaskerekét rögzítő csavarokat, és távolítsa el, szükség esetén műanyag kalapáccsal. Ne feledje a fogaskerék helyzetét a dobozon: a fogak ferdén vannak a differenciálmű felé.
Az ötfokozatú sebességváltó szétszerelésének jellemzői
A villa és a tengelykapcsoló kioldó csapágyának eltávolítása után csavarja ki a sebességváltó rúd 1. reteszelését (3.27. ábra), távolítsa el a rögzítőcsapot és a rugót. Óvatosan csavarja ki a rögzítőket, mivel rugós terhelésűek.
MEGJEGYZÉS: Az 1984-es modellévtől kezdődően minden négy- és ötsebességes sebességváltóval felszerelt Escort foszfáttal ellátott rögzítőkkel volt felszerelve, hogy megkönnyítsék a váltást forró sebességváltókon. Ezek a klipek feketére vannak festve a régi klipek acélszíne helyett.
Távolítsa el a tíz csavart, és távolítsa el a sebességváltó fedelét. Távolítsa el az 5. sebességváltó kart (3.28. ábra).
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az 5. fokozatot, valamint a szinkronizálót és az 5. sebességi villát. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az 5. fogaskereket a bemenő tengelyről a 16.035 lehúzóval. Dobja el a rögzítőgyűrűt. Csavarja ki az 5. hajtóműházat rögzítő kilenc csavart (3.29. ábra), és távolítsa el.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a másodlagos és a bemeneti tengely csapágyairól. Csavarja ki a sebességváltó tartókeretét rögzítő három anyát, és távolítsa el a tartót. Távolítsa el a mágneses alátétet, távolítsa el a rögzítőgyűrűt a villatengely perselyéről (3.30. ábra), vegye le az 1. és 2. sebességváltó villát, távolítsa el a perselyt.
Egyszerre szerelje le a be- és kimenő tengelyt, valamint a hátrameneti futóművet. Távolítsa el a reteszelő tartót. Távolítsa el a differenciálmű doboz szerelvényét.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FORDBOOK.RU]