Spontano pražnjenje baterije

Ovisno o verziji vozila, prirodnom spontanom pražnjenju akumulatora dodaje se pražnjenje. zbog trenutne potrošnje raznih upravljačkih uređaja tijekom dugotrajnog parkiranja automobila. Stoga se baterija vozila bez vožnje mora puniti najmanje jednom svakih 6 tjedana. Ako se sumnja na struju površinskog curenja, treba provjeriti električni sustav vozila prema uputama u nastavku.

Za testiranje koristite napunjenu bateriju.



Postavite ampermetar s rasponom mjerenja od 0-5 mA do 0-5 A na najvišu granicu mjerenja. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije (-).

Pažnja: U ovom slučaju briše se memorija elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja "radni parametri", i od radijskog uređaja za pohranu - šifra je zaštićena od krađe i podešenih radio postaja. Stoga, prije odspajanja baterije, svakako pročitajte upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".

Spojite ampermetar između negativnog pola baterije (-) i žica za uzemljenje (-). pozitivna žica (+) ampermetar spojen na uzemljenu žicu (-), i negativnu žicu ampermetra (-) spojite na negativni pol baterije (-).

Pažnja: Test se također može provesti pomoću ispitne lampe. Ako lampica spojena između žice za uzemljenje i negativnog pola baterije ne svijetli, tada je u tom slučaju potrebno koristiti ampermetar.

Isključite sve električne potrošače. raspoloživi sati (i ostali stalni kupci) isključi, zatvori vrata.

Smanjite mjerni raspon ampermetra dok ne budete mogli očitati očitanje sa skale uređaja (dopuštena vrijednost je 1-3 mA).

Serijskim vađenjem osigurača prekidaju se različiti električni krugovi. Ako, s otvorenim krugom, igla ampermetra odstupi od nule, tada kvar treba tražiti u ovom konkretnom krugu. Kvar može biti uzrokovan korozijom i onečišćenjem kontakata, trljanjem žica, unutarnjim kratkim spojem u jedinici.

Ako se ne nađe greška u električnoj meti zaštićenoj osiguračima, tada je potrebno odvojiti žice od jedinice bez osigurača. Takva jedinica može biti generator i starter.

Ako, kada je jedinica isključena, igla ampermetra odstupa na nulu, tada se odgovarajuća jedinica mora popraviti ili zamijeniti. U slučaju gubitka struje u starteru ili sustavu paljenja, uvijek provjerite i bravu za paljenje u skladu sa shemom ožičenja.

Spojite žicu za uzemljenje (-) na bateriju.

Postavite sat.

Unesite protuprovalni kod za radio.

Ugradite električni prozor na vozačevoj strani, pogledajte poglavlje "Uklanjanje i postavljanje baterije".