Opće informacije o starteru

Motor s unutarnjim izgaranjem pokreće mali elektromotor – starter. Da bi se motor uopće pokrenuo, starter se mora ubrzati na najmanje 300 okretaja u minuti. To se može učiniti samo ako je starter ispravan i ako je akumulator dovoljno napunjen.

Starter se sastoji od kućišta pogona, kućišta pola i kućišta kolektora. Na ležajeve u kućištu pola i kućištu kolektora montirana je armatura i komutator te držač karbonskih četkica. Držač četkica sadrži karbonske četkice koje se troše sporo ali konstantno. S velikim trošenjem karbonskih četkica, starter više ne može normalno raditi.

Pogon zupčanika ugrađen je u kućište prednjeg pogona. Kada nakon uključivanja paljenja starter dobije napon, uz pomoć vučnog releja postavljenog na kućište startera, zupčanik se pomiče duž strme niti do zupčanika zamašnjaka motora. Čim zupčanik dosegne graničnik na vodećem vijku, silom se zaključava na zamašnjak. Pokretač motora sada se može postaviti na potrebnu početnu brzinu. Ako motor automobila ubrzava, zupčanik se ubrzava od strane motora, stoga se on neko vrijeme okreće brže od elektropokretača i odvaja se, čime se eliminira veza između zupčanika i motora s unutarnjim izgaranjem.

Budući da je za pokretanje motora potrebna velika potrošnja struje, tijekom održavanja potrebno je obratiti pozornost na besprijekoran spoj žica. Očistite korodirane spojeve žica i podmažite ih mašću za stupove protiv kiseline.