Általános információk az önindítóról (Mondeo 1)

A belső égésű motor beindít egy kis villanymotort - az önindítót. Ahhoz, hogy a motort egyáltalán be lehessen indítani, az indítónak legalább 300 ford./perc fordulatszámra kell felgyorsulnia. Ez csak akkor lehetséges, ha az önindító megfelelően működik, és az akkumulátor kellően fel van töltve.

Az önindító meghajtóházból, pólusházból és kommutátorházból áll. Az oszlopházban és a kommutátorházban az armatúra és a kommutátor, valamint a szénkefe tartó csapágyakra van felszerelve. A kefetartó szénkeféket tartalmaz, amelyek lassan, de folyamatosan kopnak. Ha a szénkefék erősen elhasználódtak, az önindító már nem tud megfelelően működni.

Az elülső hajtóműházba fogaskerékhajtás van beépítve. Amikor a gyújtás bekapcsolása után az önindító feszültséget kap, az indítóházra szerelt vontatási relé segítségével a fogaskerék meredek menet mentén mozog a motor lendkerékének fogaskereke felé. Amint a fogaskerék eléri a határolót a vezetőcsavaron, erőteljesen kapcsolódik a lendkerékhez. Most a motorindítót be lehet állítani a kívánt indítási sebességre. Ha az autó motorja felgyorsul, a sebességváltót a motor felgyorsítja, ezért egy ideig gyorsabban forog, mint az indítómotor, és lekapcsol, aminek következtében a hajtómű és a belső égésű motor közötti kapcsolat megszűnik.

Mivel a motor beindításához nagy áramfelvétel szükséges, ezért a karbantartás részeként ügyelni kell a vezetékek tökéletes csatlakoztatására. Tisztítsa meg a korrodált vezetékcsatlakozásokat, és kenje be őket saválló póluskenőanyaggal.