U motoru se začulo kucanje (Focus 2)

Ako vam se čini da se u radu motora čuju zvukovi kojih prije nije bilo, odmah provjerite je li s motorom sve u redu. Najčešće je kucanje u motoru povezano s ozbiljnim kvarovima, za dijagnosticiranje i uklanjanje kojih ćete morati rastaviti motor u servisnom centru ili garaži. Međutim, možete pokušati samostalno utvrditi uzrok kucanja kako biste odlučili hoćete li otići u autoservis vlastitim snagama ili u vuču.

UPOZORENJE: Ako imate i najmanju sumnju u svoju samodijagnozu, uklonite uže za vuču. Veći popravci oštećenog motora koštat će više od vučne službe.

Buka lupanja iz glavnih ležajeva (čuje se na samom dnu bloka cilindra) – vrlo opasno; odmah zaustavite motor; morat ćete ga odvući u servis ili u garažu. Nizak zvuk lupanja primjetno se povećava pod opterećenjem i povećanjem broja okretaja radilice. Često je njegov izgled popraćen padom tlaka ulja (svjetlo upozorenja za hitan pad tlaka ulja svijetli gotovo stalno).

Lupanje ležajeva klipnjače (čuje se u srednjem dijelu bloka cilindra) – vrlo opasno; odmah zaustavite motor; morat ćete ga odvući u servis ili u garažu. Zvuk je ritmičan, sonoran, metalan, srednjeg tona. Značajno se povećava s povećanjem opterećenja i potpuno nestaje kada se svjećica isključi.

Udarac osovinice klipa (čuje se na vrhu bloka cilindra) – opasno; bez opterećenja motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Ritmičan, visok s oštrom metalik nijansom, čuje se u svim režimima rada motora, pojačava se s povećanjem opterećenja motora. Potpuno nestaje kada se svjećica isključi.



Lupkanje istrošenih klipova i cilindara (čuje se u istom dijelu motora kao i kuckanje osovinica klipa) – nije opasno; bez preopterećenja motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Zvuk koji podsjeća na kucanje keramike. Posebno se čuje kad se motor ne zagrije, smanjuje se ili nestaje.

Kucanje ventila (čuje se u gornjem dijelu motora u području poklopca glave motora) – nije opasno; možete se sami odvesti do autoservisa ili garaže. Metalno kucanje na pozadini opće tupe buke. Može se dobro čuti pri malim i srednjim brzinama radilice sa strane glave cilindra iznad mjesta ventila.

Detonacija kuca opasno, ali se u pravilu može eliminirati zamjenom senzora za kucanje ili punjenjem visokokvalitetnim gorivom. Izbjegavajući veliko opterećenje motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Glasni metalni udarci, koji se obično javljaju pri ubrzavanju automobila. Razlog je kvar senzora detonacije, korištenje niskooktanskog goriva, preopterećenje motora pri preranom prebacivanju u viši stupanj prijenosa, značajno stvaranje ugljika u komorama za izgaranje. Potrebno je primijeniti poseban aditiv za gorivo za uklanjanje naslaga ugljika na ventilima i komorama za izgaranje.