Sadržaj: Ispitivanje ↳ Nadzor tlaka goriva ↳
Ispitivanje
Uključite paljenje i poslušajte pumpu goriva (trebali biste čuti zvuk elektromotora koji radi ispod stražnjeg sjedala). Svaki put kada se uključi paljenje, pumpa bi se trebala uključiti 1-2 sekunde. Ako se pumpa uključi i stalno radi, onda je ECU možda neispravan i vozilo se mora odvesti u servis radi potpune provjere sustava goriva.
Provjerite rad regulatora tlaka goriva, koji se određuje pulsiranjem goriva u regulatoru i dovodnom crijevu iz filtra goriva.
Ako pumpa ne radi, provjerite osigurač, relej i ožičenje. Također provjerite je li prekidač strujnog kruga pumpe za gorivo uključen.
Nadzor tlaka goriva
Mora se koristiti mjerač tlaka koji mora biti spojen na cijev za gorivo između filtra za gorivo i cijevi za gorivo.
Odvojite električne žice od svitka paljenja i mlaznica za gorivo.
Najmanje dvaput uključite paljenje i provjerite tlak koji stvara pumpa.
Ako tlak nije normalan. zatim provjerite curi li sustav goriva ili zamijenite pumpu goriva.
Ponovno spojite električne žice na indukcijski svitak i mlaznice za gorivo.
Ako je tlak koji stvara pumpa normalan, pokrenite motor u praznom hodu. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i zatvorite ga čepom. Nakon što se tlak stabilizirao, uzmite očitanja s uređaja i usporedite ih s podacima. navedeni u tehničkim specifikacijama.
Ako tlak nije normalan, skinite čep s regulatora goriva i podesite tlak na normalu.
Isključite motor i provjerite tlak goriva nakon 2 minute.
Odvojite uređaj za mjerenje tlaka goriva od cijevi za gorivo.
Pokrenite motor i provjerite curi li sustav goriva.
Cijeli članak nalazi se na online resursu FORDBOOK.ru