Üzemanyagpumpa

Vizsgálat

Kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa meg az üzemanyag-szivattyú működését (a futó villanymotor hangja hallatszik a hátsó ülés alól). Minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, a szivattyúnak 1-2 másodpercre be kell kapcsolnia. Ha a szivattyú bekapcsol, és folyamatosan jár, akkor az ECU hibás lehet, és az autót az MOT állomásra kell vinni az üzemanyagrendszer teljes ellenőrzésére.

Ellenőrizze az üzemanyagnyomás-szabályozó működését, amelyet a szabályozóban lévő tüzelőanyag pulzálása és az üzemanyagszűrőből kivezető tömlő határoz meg.

Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot, a relét és a vezetékeket. Ellenőrizze azt is, hogy az üzemanyag-szivattyú megszakítója be van-e kapcsolva.

Üzemanyagnyomás szabályozás

Nyomásmérőt kell használni, amelyet a tüzelőanyag-szűrő és az üzemanyagvezeték közötti üzemanyagvezetékre kell csatlakoztatni.

Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtótekercsről és az üzemanyag-befecskendezőkről.

Kapcsolja be a gyújtást legalább kétszer, és ellenőrizze a szivattyú által generált nyomást.

Ha a nyomás nem megfelelő. majd ellenőrizze az üzemanyagrendszer szivárgását, vagy cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.

Csatlakoztassa újra az elektromos vezetékeket a gyújtótekercshez és az üzemanyag-befecskendezőkhöz.

Ha a szivattyú által generált nyomás normális, indítsa el a motort alapjáraton. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és dugja be. Miután a nyomás stabilizálódott, vegye le a mért értékeket a műszerről, és hasonlítsa össze az adatokkal. a műszaki leírásban van megadva.


Ha a nyomás nem megfelelő, távolítsa el a dugót az üzemanyag-szabályozóról, és állítsa a nyomást normál értékre.

Állítsa le a motort, és 2 perc múlva ellenőrizze az üzemanyagnyomást.

Válassza le az üzemanyag nyomásmérőt az üzemanyagvezetékről.

Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.