Az alapjárati fordulatszám a fojtószelepházban található (dugóval zárt) állítócsavar elfordításával állítható. A keverék minőségét a terelőlapra szerelt potenciométer elforgatásával lehet beállítani.
Az ECU vezérli az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtást és a kipufogórendszert. Az ECU különböző érzékelőktől kap információkat, és meghatározza a motor hőmérsékletét, a jármű sebességét, a terhelést és a motorba belépő levegő mennyiségét. Az érzékelők a fojtószelep helyzetére, a beáramló levegő hőmérsékletére és a kipufogógázok oxigéntartalmára vonatkozó információkat is továbbítanak. Az ECU által kapott összes információt összehasonlítja az ECU memóriájában tárolt előre beállított értékekkel, és meghatározza a szükséges üzemanyag-befecskendezési időtartamot. A motor fordulatszámára vonatkozó információ a főtengely szögérzékelőjétől származik. Ez egy induktív impulzusgenerátor, amely meghatározza a gerincek áthaladását 36 lyuk között. a lendkerék belsejében található. Amikor minden borda elhalad az érzékelő közelében, egy jel keletkezik, amelyet az ECU használ fel a motor fordulatszámának meghatározására. A 35 és 36 furatok között nincs borda, és az ECU az érzékelő jelének hiánya alapján határozza meg a főtengely helyzetét.
A motor hőmérsékletének meghatározásához egy érzékelőt használnak, amely egy termisztor. azokat a félvezetőket, amelyek elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken. Ezt a jelet az optimális üzemanyag-keverék-összetétel meghatározására használják egy bizonyos motorhőmérséklet mellett.
A beáramló levegő hőmérsékletére vonatkozó információkat egy érzékelő határozza meg, amely egy termisztor negatív hőmérsékleti együtthatóval. Ezt az információt az ECU arra is felhasználja, hogy meghatározza az optimális üzemanyag-keveréket egy bizonyos levegő hőmérsékleten. A fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelep tengelyének végére van felszerelve, és folyamatosan változó jellel látja el az ECU-t, amely megfelel a fojtószelep nyitásának mértékének.
A jármű sebességét a sebességérzékelő határozza meg, amely a sebességváltó sebességmérő meghajtójára van felszerelve.
A MAP érzékelő méri a szívócsatorna vákuumot, és információkat szolgáltat az ECU-nak a motorterhelés meghatározásához egy adott fojtószelep-helyzetben. Ha járműve szervokormánnyal van felszerelve, folyadéknyomás-érzékelőt használnak a kormányrendszerben.
A kipufogórendszerbe szerelt oxigénérzékelő állandó visszacsatolást biztosít, amely lehetővé teszi az üzemanyag-keverék beállítását a katalizátor normál működéséhez.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldal Fordbook.ru]