Plamenik za gorivo
Mlaznica za gorivo, centralno smještena u CFI sklopu, je solenoidni ventil koji isporučuje određenu dozu goriva za odgovarajuće stanje opterećenja motora. Ova doza goriva u obliku fino raspršenih čestica šalje se izravno u usisnu granu. U praznom hodu, mlaznica za gorivo se otvara pri svakom drugom taktu usisa, dok se vozilo kreće, pri svakom taktu usisa. U tom slučaju, mlaznica je pod konstantnim tlakom goriva, koji osigurava pumpa za gorivo i održava regulator tlaka.
Smanjite tlak u sustavu goriva i izjednačite tlak u spremniku s atmosferskim tlakom uklanjanjem grla za punjenje goriva.
Uklonite negativni pol s akumulatora. Uklonite kućište filtra za zrak.
Uklonite električni konektor s vrha mlaznice za gorivo (vidi sl. 4B.7).
Savijte stezaljke i odvrnite pričvrsne vijke mlaznice za gorivo Skinite poklopac za pričvršćivanje mlaznice za gorivo i, bilježeći njegov položaj, skinite ga s mlaznice (vidi sl. 4B.8-4B.12).
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje. Prilikom ugradnje mlaznice za gorivo potrebno je koristiti nove o-prstenove, koje je potrebno prije ugradnje podmazati čistim motornim uljem (vidi sl. 4B.13, 4B.14).
Kontrola tlaka goriva
Regulator tlaka goriva ugrađen je izravno u kućište mlaznice. On kontrolira tlak goriva i održava njegovu vrijednost na injektoru goriva, jednaku 1 baru. Višak goriva se vraća u spremnik goriva. Regulator tlaka ima mehanički princip rada s oprugom opterećenom membranom. Skinite injektor s motora.
Odvijte 4 vijka koji pričvršćuju regulator i uklonite ga. označavajući položaj na kojem je instaliran. Nemojte uklanjati čep koji se nalazi u vanjskom središtu regulatora i nemojte podešavati pomoću vijka. nalazi ispod utikača, jer to će promijeniti tlak u sustavu goriva.
Po potrebi rastavite regulator. dok bilježite položaj dijelova i provjerite ima li istrošenosti i oštećenja. Sastavite regulator serijskim postavljanjem male opruge, ventila, dijafragme, velike opruge, čašice i poklopca regulatora. Umetnite regulator u injektor i pričvrstite ga vijcima.
Ako je središnji vijak za podešavanje regulatora zakrenut, izvršite početno podešavanje tako da ručno uvrnete vijak i odvrnete ga 3 puna okreta. Ugradite injektor na motor. Ako se središnji vijak za podešavanje tlaka na regulatoru okrene, tada je prvom prilikom potrebno provjeriti tlak u sustavu goriva na servisu.
Injektor
Oslobodite tlak u sustavu goriva. Uklonite negativni pol s akumulatora.
Uklonite kućište filtra za zrak. Stisnite crijeva za dovod rashladne tekućine na mlaznicu i odvojite ih od nje.
Odvojite dovodnu i povratnu cijev za gorivo od mlaznice. Uklonite kabel za gas od mlaznice.
Odvojite osjetnik temperature usisnog zraka i motor za regulaciju gasa. Odvojite vakuumsku cijev od injektora.
Odvijte 4 vijka i uklonite injektor iz usisne grane. Uklonite brtvu injektora (vidi sliku 4B.15).
Čiste spojene površine injektora i ulaznog kolektora Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto povlačenje. Provjerite i, ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo u rashladni sustav. Nakon ugradnje mlaznice, uključite paljenje najmanje 5 puta kako biste povećali tlak u sustavu goriva i provjerili njegovu nepropusnost.
Motor za kontrolu gasa
Uklonite negativni pol s akumulatora. Uklonite kućište filtra za zrak. Odvojite električne konektore od osjetnika položaja leptira za gas i motora za upravljanje leptirom za gas (vidi sl. 4V 16, 4V.17).
Odvijte vijke za pričvršćivanje ovjesa i uklonite ovjes s motora za regulaciju gasa (vidi sliku 4B.18).
Odvijte vijke koji pričvršćuju motor na ovjes i skinite ga s ovjesa Ugradnja se izvodi obrnutim redoslijedom od skidanja.
Adsorber goriva
Spremnik goriva je pričvršćen na senzor apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (vidi sl. 4B.19).
Uklonite negativni pol s akumulatora. Odvojite vakuumska crijeva od spremnika goriva i uklonite ga.
Instalacija se vrši redom. suprotno od uklanjanja Postavite spremnik goriva s oznakom "CARB" na usisnu granu i naljepnicu "DIST do senzora apsolutnog tlaka (vidi sl. 4B.20)
ECU
Uklonite negativni pol s akumulatora
Uklonite oblogu s prednjeg donjeg dijela na suvozačevoj strani. Da biste to učinili, okrenite pričvrsni zglob pomoću odvijača za četvrtinu kruga i odvojite oblogu (vidi sl. 4V.21).
Otpustite ECU iz držača, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite električni konektor (vidi sl. 4V.22).
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Senzor temperature usisnog zraka
Uklonite kućište filtra za zrak. Skinite konektor sa senzora, zatim odvrnite senzor iz injektora.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja
Senzor položaja leptira za gas
Uklonite kućište filtra za zrak. Uklonite električni konektor sa senzora. Odvijte vijke i uklonite kućište osjetnika položaja leptira za gas. Ne okrećite senzor u skinutom položaju jer ga je vrlo lako oštetiti (vidi sliku 4B.23).
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje. U isto vrijeme točno poravnajte rez na osi ventila za gas s izbočinom na senzoru. Ravnomjerno zategnite vijke za montiranje senzora (vidi sl. 4B.24).
Senzor brzine vozila
Senzor brzine montiran je na pogonsku osovinu brzinomjera. On stvara izmjenični napon, čija je frekvencija proporcionalna brzini automobila.
Senzor je ugrađen u podnožje pogona motora brzinomjera i uklanja se iz pogonskog zupčanika.
Senzor apsolutnog tlaka
Senzor se nalazi na desnoj strani stražnjeg dijela motornog prostora (vidi sl. 4B.25).
Odvojite električni priključak i vakuumsko crijevo od senzora. Odvijte 2 pričvrsna vijka i uklonite senzor. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor pritiska servo upravljača.
Uklonite električni konektor sa senzora. Odvijte senzor. Stavite čistu krpu ispod sonde kako biste uhvatili tekućinu koja curi. Provjerite stanje O-prstena senzora i zamijenite ga ako je potrebno (vidi sl. 4B.26).
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje. Ako je potrebno, dopunite razinu tekućine u sustavu upravljanja.
Senzor kisika
Senzor za kisik postavljen je na prednju ispušnu cijev i električno se grije kako bi postigao radnu temperaturu nakon hladnog pokretanja. Signal napona koji se pojavljuje u senzoru kada se sadržaj kisika promijeni ECU koristi zajedno s parametrima signala iz drugih senzora za pripremu optimalne smjese goriva.
Uklonite električni konektor sa žice senzora. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Odvijte senzor s prednje ispušne cijevi i uklonite ga ispod vozila.
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje. Podmažite navojni dio senzora neljepljivom smjesom.
Komentari posjetitelja