Koristeći veliki odvijač ili polugu, oštrim udarcem izbacite unutarnji spoj s bočnog zupčanika, izvlačeći kotač. Objesite pogon tako da kut savijanja unutarnjeg zgloba ne prelazi 20°, a vanjskog 45°. Uklonite kotač, uklonite i objesite čeljust. Uklonite disk kočnice, a zatim pomoću izvlakača s dvije ruke uklonite glavčinu; uklonite pogon kotača.
NAPOMENA: Ako su oba pogonska vratila uklonjena, zaključajte bočne zupčanike industrijskim plastičnim ubodima.
Ugradite pogonsko vratilo u zglob upravljača i u diferencijal. Ugradite glavčinu na žljebove osovine i pomoću alata 14.022 (riža. 3.53) zategnite osovinu, postavite novu podlošku i maticu glavčine, bez zatezanja.
sl. 3.53. Ugradnja glavčine pomoću trna 14.022.
1 - zglob upravljača; 2 - glavčina; 3 - trn 14.022; 4 - pogonska osovina kotača.
Ugradite disk kočnice i pričvrstite čeljust na zglob upravljača. Ugradite kotač. Ugradite novi osigurač 3 (sl. 3.51) i, pritiskajući kotač, ugradite unutarnju zglobnu osovinu u bočni zupčanik diferencijala, dok pričvrsni prsten treba ući u prstenasti utor zupčanika. Ugradite polugu ovjesa. Napunite mjenjač uljem i spustite auto. Zategnite maticu glavčine momentom od 7,0-10,0 kgfm.
Komentari posjetitelja