Зборка рухавіка

Крывашыпна-шатунны механізм

Сістэма газаразмеркавання

1. Устанавіць у адтуліну ў задняй частцы каленчатага вала (прынада 21.044) падшыпнік вала счаплення.

2. Уставіць у гнёзды ў блоку цыліндраў сухія паўукладышы карэнных падшыпнікаў.

3. Вышмараваць працоўныя паверхні полувкладышей алеем і ўсталяваць на іх каленчаты вал.


4. Усталяваць разам са змазанымі алеем паўукладышамі вечка карэнных падшыпнікаў (гл. Мал. крывашыпна-шатунны механізм – стрэлкі на вечках карэнных падшыпнікаў павінны быць накіраваны ў бок шківа на каленчатым вале).

5. Зацягнуць балты накрывак карэнных падшыпнікаў адпаведным момантам і вымераць восевай люфт каленчатага вала.

6. Усталяваць пры дапамозе прынады 21.011 А новае задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.

7. Пакрыць канаўку вечка задняга ўшчыльняльніка каленчатага вала герметызавальнай пастай (№ А 70 SX-19554-BA) і ўсталяваць дзве палоўкі пракладкі пры дапамозе адвёрткі з затупленым лязом; чырвонае абазначэнне пракладкі павінна быць накіравана да вечка падшыпніка.

8. Усталяваць пярэдняе вечка блока цыліндраў разам з новай пракладкай.



9. Усталяваць новае пярэдняе ўшчыльняльнае кольца (прынада 21.009 А).

10. Далучыць да блока цыліндраў прамежкавы вал і яго ўпарты падшыпнік; ўсталяваць крышку з новым ушчыльняльным кольцам.

11. Устанавіць на каленчаты вал махавік, зацягваючы балты (разьбу вышмараваць алеем) мацавання махавік адпаведным момантам.

12. Пры дапамозе прыстасавання 21.044 адцэнтраваць дыск счаплення на махавіку і ўсталяваць вядучую частку счаплення.


13. Вышмараваць алеем цыліндры і поршні з усталяванымі якая адпавядае выявай поршневымі кольцамі.

14. Усталяваць вузлы поршань - шатун ў цыліндрах, сціскаючы поршневыя кольцы спецыяльным прыстасаваннем. Стрэлкі на поршнях накіраваць у бок сістэмы газаразмеркавання (гл. Мал. Сістэма газаразмеркавання).

15. Усталяваць шатунныя ўкладышы і вечкі шатуноў, зацягваючы балты адпаведным момантам. Праверыць восевы люфт шатуноў на шатунных шыйках.

16. Усталяваць прывадны вал алейнай помпы і прышрубаваць алейную помпу разам з трубаправодамі падачы алею.

Увага! У выпадку ўсталёўкі новай помпы варта напоўніць яго алеем і павярнуць некалькі разоў рукой яго прывадны вал.

17. Усталяваць новыя пракладкі (змазаныя герметызавальнай пастай) у канаўкі вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала (задняй і перадпакоя), уставіць новыя пракладкі алейнага паддона і ўціснуць іх у канаўкі.



18. Усталяваць алейны паддон і зацягнуць яго балты ў тры этапы, пачынаючы з ніта (А), у напрамку ніта (У), а затым ад ніта (У) да ніта (А) .


19. Устанавіць штурхальнік прывада паліўнага помпы і паліўны помпа з пракладкай.

20. Усталяваць адстойнік алею (зафіксаваць яго клеем Loctite).

21. Усталяваць помпа астуджальнай вадкасці.

22. Усталяваць алейны фільтр разам з пракладкай. Корпус алейнага фільтра варта зацягнуць рукой да дотыку, а затым яшчэ на 3/4 абарачэння.

23. закруціць датчык ціску алею.

24. Устанавіць шкіў на каленчаты вал (узмоцненым бокам у напрамку махавік).

25. Ўшрубаваць у блок цыліндраў на месцы нітаў №7 і 9 (гл. мал Парадак зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў), штыфты, якія цэнтруюць галоўку блока цыліндраў (гл падраздзел 4.1.5.4). Устанавіць пракладку галоўкі блока цыліндраў надпісам накіраванай уверх.

26. Устанавіць у 1-ым цыліндры поршань у верхняй мёртвай кропцы (ВМТ) і шкіў распредвала так, каб атрымаць сумяшчэнне ўсталявальных знакаў (гл. Мал Установачныя знакі сістэмы газаразмеркавання).

27. Устанавіць галоўку блока цыліндраў, уставіць (акрамя нітаў № 7 і 9 - гл. Мал Парадак зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў) і злёгку зацягнуць ніты галоўкі, выняць нітавыя цэнтравальныя штыфты і на іх месца ўшрубаваць пакінутыя два ніта. Зацягнуць адпаведна ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл падраздзел 4.2.1.5).

28. Усталяваць на каленчаты вал шкіў (увагнутым бокам вонкі), зубчасты рамень і яго кажух (гл падраздзел 4.1.5.4).

29. Устанавіць эластычныя трубаправоды сістэмы астуджэння і адрэгуляваць нацяжэнне зубчастага рамяня.

Увага! З гэтага моманту каленчаты вал варта круціць толькі па кірунку яго кручэння падчас працы рухавіка.

30. Адрэгуляваць становішча генератара, усталяваць помпа астуджальнай вадкасці і вентылятар.



31. Усталяваць шкіў генератара і нацягнуць Клінава рэмень так, каб яго прагін складаў 10 мм (A) (1 - ніт нацяжной прылады).

32. Праверыць, ці ўсталяваны поршань 1-га цыліндру ў становішчы ВМТ, і ўсталяваць размеркавальнік запальвання.

33. Падлучыць вакуумны трубаправод да сістэмы запальвання.

34. Праверыць і ў выпадку неабходнасці адрэгуляваць зазор клапанаў.

35. Усталяваць вечка галоўкі блока цыліндраў, зважаючы на правільнае размяшчэнне яе пракладкі.

36. Зацягнуць балты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў у адпаведнай паслядоўнасці (гл. Мал. Парадак зацягвання нітаў вечка галоўкі блока цыліндраў).

37. Закруціць у галоўку блока цыліндраў свечкі запальвання і падлучыць правады высокай напругі.

38. Уставіць новую пракладку і закруціць у алейным паддоне зліўны корак.

39. Падлучыць эластычны трубаправод вентыляцыі картэра рухавіка.

40. Уставіць паказальнік ўзроўню алею ў адтуліну яго накіроўвалай у блоку цыліндраў рухавіка.