Вузел блока цыліндраў
1 - алейны паддон; 2 – пракладка алейнага паддона; 3 - блок цыліндраў; 4 – задняе ўшчыльненне каленчатага вала; 5 - пракладка паліўнай помпы; 6 - пракладка помпы астуджальнай вадкасці; 7 перадпакой вечка блока цыліндраў; 8 – пракладка; 9 - вечка карэннага падшыпніка
1. Размясціць рухавік на якая адпавядае станіне.
2. Зліць алей з алейнага паддона, адкруціць алейны фільтр і выняць паказальнік узроўня алею.
3. Зняць вядучую частку і дыск счаплення (абазначыць напрамак яе ўстаноўкі).
4. Адшрубаваць свечкі запальвання і зняць размеркавальнік запальвання, пазначыўшы яго становішча для палягчэння наступнай усталёўкі. Адлучыць вакуумны трубаправод.
5. Зняць кажуха зубчастага рамяня і шківа помпы астуджальнай вадкасці.
6. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.
7. Зняць генератар і Клінава рэмень прывада вентылятара, і шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
8. Адшрубаваць ніты мацавання і зняць шкіў з каленчатага вала.
9. Адшрубаваць і выняць ніт, шайбу і шкіў прамежкавага вала.
10. Прыслабіць нацяжную прыладу зубчастага рамяня, перасунуць яго, пераадольваючы супраціў спружыны і зафіксаваць у становішчы, адсунутым ад рамяня.
11. Зняць зубчасты рамень.
12. Зняць шківы з каленчатага вала (у выпадку неабходнасці пры дапамозе здымніка 21.028), прамежкавага вала і распредвала.
13. Адлучыць ад карбюратара паліваправод.
14. Адшрубаваць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку зваротным да іх зацягвання (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў) і зняць яе разам з впускным і выпускным калектарамі.
15. Выняць два ніта з камеры адводу астуджальнай вадкасці (з галоўкі блока цыліндраў), зняць усталявальнае кольца і выняць тэрмастат і пракладку.
16. Зняць алейную помпу, штурхач і паліваправоды.
17. Адкруціць датчык ціску алею і пры дапамозе адвёрткі выняць яго адстойнік.
18. Зняць алейны паддон.
19. Зняць пярэдняе вечка блока цыліндраў.
20. Зняць (пасля отвинчивания двух нітаў) апорны падшыпнік прамежкавага вала.
21. Пры дапамозе здымніка 22.036 выняць з адтуліны ў задняй частцы каленчатага вала падшыпнік вала счаплення.
22. Устанавіць поршні на палове вышыні цыліндраў для магчымасці зняцця (пры дапамозе скрабка) нагару з верхняй часткі цыліндраў.
23. Нахіліць рухавік для зліву рэшткаў алею з блока цыліндраў.
24. Зняць помпу астуджальнай вадкасці.
25. Зняць алейную помпу (прынада 21.012), а таксама выняць яе прывадны вал.
26. Праверыць прысутнасць пазначэнняў карэнных падшыпнікаў (на вечках і блоку цыліндраў рухавіка), а таксама пазначэнняў шатун падшыпнікаў (на шатуна і вечках). У выпадку іх адсутнасці варта пазначыць падшыпнікі пры дапамозе кернера або нязмыўнага алоўка.
27. Адшрубаваць ніты бадзягаў, зняць іх вечкі, выняць шатунныя ўкладышы і выняць поршні разам з шатунамі з цыліндраў.
28. Зняць махавік.
29. Адшрубаваць ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў, зняць вечкі карэнных падшыпнікаў і выняць укладышы.
30. Выняць з блока цыліндраў каленчаты вал і яго задні ўшчыльняльнік.
31. Выняць упартыя паўкола каленчатага вала з сярэдняга карэннага падшыпніка.
Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе FordBook