Пярэднія тормазы
Перадпакоі тормазы дыскавыя. У іх выкарыстоўваюцца поўныя дыскі і плывучыя суппорта з адным поршнем.
Вонкавы дыяметр тармазной кружэлкі | 240 мм |
Таўшчыня дыска: | |
– намінальная | 12,65 мм |
- мінімальна дапушчальная | 11,3 мм |
Максімальныя біцці дыска | 0,15 мм |
Дыяметр цыліндру суппорта | 54,0 мм |
Тып тармазных калодак | Girling D 600 FF |
Памеры калодак | 38 x 111 мм |
Таўшчыня накладак (без пласціны асновы): | |
- але мінальная | 12,5 мм |
- мінімальна дапушчальная | каля 1,5 мм |
Заднія тормазы
Заднія тормазы барабанныя і абсталяваны механізмам аўтаматычнага рэгулявання зазору калодак.
Марка: | |
- берліна 1,3 і 1,6 дм3 | DBA |
- берліна 2,0 дм3 і комбі | Girling |
Рабочы дыяметр тармазнога барабана: | |
- берліна 1,3 і 1,6 дм3 | 203,2 мм |
- берліна 2,0 дм3 і комбі | 228,6 мм |
Шырыня калодак: | |
- берліна 1,3 і 1,6 дм3 | 38,1 мм |
- берліна 2,0 дм3 і комбі | 57,1 мм |
Дыяметр працоўных тармазных цыліндраў: | |
- берліна 1,3 і 1,6 дм3 | 19 мм |
- берліна 2,0 дм3 і комбі | 20,64 мм |
Таўшчыня накладак: | |
– намінальная: | |
• калодка сінхронная | 4,75 мм |
• калодка асінхронная | 3,25 мм |
- мінімальна дапушчальная: | 1 мм |
Тып калодак | N/ F 360 IF.FF |
Галоўны тармазны цыліндр
У паражніны галоўнага цыліндру размешчаны паслядоўна два поршні, кожны з якіх кіруе сваім контурам.
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў уздзейнічае на галоўны тармазны цыліндр і ўтрымоўвае адну дыяфрагму.
Рэгулятар ціску
Рэгулятар ціску ўсталяваны на трубаправодзе задніх тармазоў і абмяжоўваюць сілу тармажэння задніх колаў.
Галоўны тармазны цыліндр | |
Марка | Bendix або Ate |
Дыяметр поршняў | 22,0 - 22,2 мм |
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў | |
Дзеючы дыяметр | 227 мм |
Моманты зацягвання
Кранштэйны суппорта да паваротнага кулака колы | 5 - 75 Нм |
Апорная кружэлка да рычага | 52 - 64 Нм |
Злучэнні гідраўлічных трубаправодаў | 68 - 95 Нм |
Дэаэратар | максімальна 10,5 Нм |
Гайка мацавання кола | 100 Нм |
Каментары наведвальнікаў