Передні гальма
Передні гальма – дискові. У них використовуються повні диски та плаваючі супорти з одним поршнем.
| Зовнішній діаметр гальмівного диска | 240 мм |
| Товщина диска: | |
| – номінальна | 12,65 мм |
| - Мінімально допустима | 11,3 мм |
| Максимальні биття диска | 0,15 мм |
| Діаметр циліндра супорта | 54,0 мм |
| Тип гальмівних колодок | Girling D 600 FF |
| Розміри колодок | 38 x 111 мм |
| Товщина накладок (без пластини основи): | |
| – номінальна | 12,5 мм |
| - Мінімально допустима | близько 1,5 мм |
Задні гальма
Задні гальма барабанні та оснащені механізмом автоматичного регулювання зазору колодок.
| Марка: | |
| – берліна 1,3 та 1,6 дм3 | DBA |
| – берліна 2,0 дм3 та комбі | Girling |
| Робочий діаметр гальмівного барабана: | |
| – берліна 1,3 та 1,6 дм3 | 203,2 мм |
| – берліна 2,0 дм3 та комбі | 228,6 мм |
| Ширина колодок: | |
| – берліна 1,3 та 1,6 дм3 | 38,1 мм |
| – берліна 2,0 дм3 та комбі | 57,1 мм |
| Діаметр робочих гальмівних циліндрів: | |
| – берліна 1,3 та 1,6 дм3 | 19 мм |
| – берліна 2,0 дм3 та комбі | 20,64 мм |
| Товщина накладок: | |
| - Номінальна: | |
| • колодка синхронна | 4,75 мм |
| • асинхронна колодка | 3,25 мм |
| - Мінімально допустима: | 1 мм |
| Тип колодок | N/ F 360 IF.FF |
Головний гальмівний циліндр
У порожнині головного циліндра розташовані послідовно два поршні, кожен із яких керує своїм контуром.
Вакуумний підсилювач гальм
Вакуумний підсилювач гальм впливає на головний гальмівний циліндр і містить одну діафрагму.
Регулятор тиску
Регулятор тиску встановлений на трубопроводі задніх гальм та обмежують силу гальмування задніх коліс.
| Головний гальмівний циліндр | |
| Марка | Bendix або Ate |
| Діаметр поршнів | 22,0 – 22,2 мм |
| Вакуумний підсилювач гальм | |
| Діючий діаметр | 227 мм |
Моменти затягування
| Кронштейн супорта до поворотного кулака колеса | 5 – 75 Нм |
| Несучий диск до важеля | 52 – 64 Нм |
| З'єднання гідравлічних трубопроводів | 68 – 95 Нм |
| Деаератор | максимально 10,5 Нм |
| Гайка кріплення колеса | 100 Нм |
Коментарі відвідувачів