Превозното средство може да се движи напред на следните предавки: "D" (напълно автоматично превключване), "1" (шофиране на ниска предавка), "2" (движение на 1-ва и 2-ра предавка) или "3" (движение на 1-ва, 2-ра, 3-та предавка). Когато лостът е в положение "P" (паркиране), вътрешният палец заключва скоростната кутия. Задната предавка се включва, когато лостът е преместен в положение "R".
Автоматичната трансмисия включва триелементен преобразувател на въртящ момент, който предава въртящ момент от двигателя към трансмисията; преобразувателят на въртящ момент осигурява безстепенно регулиране на въртящия момент и включва също така заключващ съединител, който се задейства при превключване от 3-та на 4-та предавка. Включването на заключващия съединител елиминира приплъзването на преобразувателя на въртящ момент, като по този начин намалява разхода на гориво и шума на двигателя.
Планетарната скоростна кутия е с хидравлично управление и включва предавката в зависимост от скоростта на движение и положението на педала на газта посредством вътрешен регулатор и контролен клапан. В резултат на това автоматично се избира правилният режим на работа на скоростната кутия.
Трансмисионната течност се охлажда от двутръбна маслена охладителна система, която е монтирана до главния радиатор на охладителната система.
Блокиращият превключвател е монтиран на скоростната кутия, за да предотврати случайно стартиране на двигателя, когато лостът за превключване на предавките е в положение, различно от "N" или "P".
Поради сложността на автоматичната трансмисия, ако е необходим стандартен или основен ремонт, не забравяйте да се свържете с вашия дилър или специалист със специализирано оборудване и опит, за да идентифицирате и отстраните проблема. Следователно, следващите раздели съдържат само обща информация за конструкцията на автоматична трансмисия. Информацията и подробните инструкции, необходими на собственика за извършване на рутинна поддръжка на превозното средство, са предоставени в пълен размер.
Предпазни мерки
Когато превозното средство е паркирано и оставено с работещ двигател или когато се извършва каквато и да е проверка или настройка, ръчната спирачка трябва да бъде задействана и лостът за превключване на предавките трябва да бъде преместен в положение "P".
Да Не се допуска увеличаване на честотата на въртене на двигателя над нормалните за празен ход, когато автомобилът е в покой, а скоростния преведен на всяка друга позиция, освен "Р" или "N". Ако е необходимо отбуксировать автомобил, скоростния трябва да бъде преместен в позиция "N", но колата не трябва да буксироваться със скорост над 50 км/ час, или на разстояние повече от 30 мили (50 км). Ако Сте на път да излезе извън тези граници, трябва да бъдат отстранени кардан.
(За повече информация, моля, посетете уебсайта www.FordBook.ru)