A jármű a következő fokozatokban tud előre haladni: "D" (teljesen automatikus váltás), "1" (alacsony fokozatban vezetés), "2" (mozgás az első és második fokozatban) vagy "3" (mozgás 1., 2., 3. fokozatban). Amikor a kar "P" (parkolás) állásban van, a belső kilincs rögzíti a sebességváltót. A hátrameneti fokozat akkor kapcsol be, amikor a kart "R" állásba állítják.
Az automata sebességváltó egy három elemből álló nyomatékváltót tartalmaz, amely a nyomatékot a motorról a sebességváltóra továbbítja; a nyomatékváltó folyamatosan változtatható nyomatékszabályozást biztosít, és egy reteszelő tengelykapcsolóval is rendelkezik, amely 3. és 4. fokozat közötti váltáskor kapcsol be. A reteszelő tengelykapcsoló bekapcsolása kiküszöböli a nyomatékváltó megcsúszását, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és a motorzajt.
A bolygóműves sebességváltó hidraulikus vezérlésű, és a sebességet a menetsebességtől és a gázpedál helyzetétől függően kapcsolja egy belső szabályozó és vezérlőszelep segítségével. Ennek eredményeként a sebességváltó megfelelő üzemmódja automatikusan kiválasztásra kerül.
A sebességváltó folyadékot egy kétcsöves olajhűtő hűti, amelyet a hűtőrendszer fő hűtője mellé szerelnek fel.
A reteszelő kapcsoló a sebességváltóra van felszerelve, hogy megakadályozza a motor véletlen beindítását, amikor a sebességváltó kar az "N" vagy "P" állástól eltérő helyzetben van.
Az automata sebességváltó összetettsége miatt, ha standard vagy nagyobb javításra van szükség, mindenképpen vegye fel a kapcsolatot a márkakereskedővel vagy egy olyan szakemberrel, aki rendelkezik a speciális felszereléssel és tapasztalattal a probléma azonosítása és javítása érdekében. Ezért a következő szakaszok csak általános információkat tartalmaznak az automata sebességváltó kialakításáról. A tulajdonos által a rendszeres járműkarbantartás elvégzéséhez szükséges információk és részletes utasítások teljes körűen rendelkezésre állnak.
Óvintézkedések
Amikor a járművet járó motorral leparkolják, illetve bármilyen ellenőrzés vagy beállítás elvégzése során, be kell húzni a rögzítőféket, és a sebességváltó kart "P" állásba kell kapcsolni.
Ne hagyja, hogy a motor sebesség fölé emelkedik a normális, ha alapjáraton, amikor a jármű álló helyzetében, a sebességváltó kart mozgatni, hogy minden olyan helyzetben, más, mint a "P" vagy "N". Ha a jármű kell vontatni, a sebességváltó kart kell mozgatni, hogy az "N" állásban van, de a jármű nem lehet vontatott sebessége több, mint 50 km/ h vagy a távolságok, több mint 30 km (50 km). Ha túlmutatnak ezeket a korlátokat, távolítsa el a kardántengely.
(A cikk szövegét a weboldalról másolták: «Fordbook.ru»)