Automatski mjenjač — opće informacije (Transit 2)

            0

Četverostupanjski automatski mjenjač dostupan je kao dodatna oprema kod nekih modela. Ručica mjenjača je centralno postavljena i ima ručku u obliku slova T s gumbom sa strane. Ovaj gumb mora se pritisnuti prilikom pomicanja ručice u položaj "R" (Obrnuto), kao i prilikom pomicanja ručice u i iz položaja "P" (parkiranje). Tipka se također mora pritisnuti prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa iz položaja "2" i "1".

Vozilo se može kretati naprijed u sljedećim stupnjevima prijenosa: "D" (potpuno automatsko prebacivanje), "1" (vožnja u niskoj brzini), "2" (kretanje u 1. i 2. stupnju prijenosa) ili "3" (kretanje u 1., 2. i 3. brzini). Kada je ručica u položaju "P" (parkiranje), unutarnja papučica blokira mjenjač. Vožnja unatrag se uključuje kada se ručica pomakne u položaj "R".

Automatski mjenjač uključuje pretvarač momenta s tri elementa koji prenosi moment s motora na mjenjač; pretvarač okretnog momenta omogućuje kontinuirano promjenjivo podešavanje okretnog momenta i također uključuje blokirnu spojku koja se aktivira pri prelasku iz 3. u 4. stupanj prijenosa. Aktiviranjem blokirne spojke eliminira se proklizavanje pretvarača okretnog momenta, čime se smanjuje potrošnja goriva i buka motora.

Planetarni mjenjač ima hidrauličku kontrolu i uključuje stupanj prijenosa ovisno o brzini vožnje i položaju papučice gasa pomoću unutarnjeg regulatora i regulacijskog ventila. Kao rezultat toga, automatski se odabire ispravan način rada mjenjača.

Ulje u mjenjaču hladi se dvocijevnim hladnjakom ulja, koji je ugrađen pored glavnog hladnjaka rashladnog sustava.

Blokada je ugrađena na mjenjač kako bi se spriječilo slučajno pokretanje motora kada je ručica mjenjača u bilo kojem položaju osim "N" ili "P".

Zbog složenosti automatskog mjenjača, ako je potreban standardni ili veći popravak, svakako se obratite svom prodavaču ili stručnjaku sa specijaliziranom opremom i iskustvom za utvrđivanje i popravak problema. Stoga sljedeći odjeljci sadrže samo opće informacije o dizajnu automatskog mjenjača. Informacije i detaljne upute potrebne vlasniku za obavljanje rutinskog održavanja vozila dane su u cijelosti.

Mjere opreza



Kada je vozilo parkirano i ostavljeno s upaljenim motorom ili kada se vrši bilo kakva provjera ili podešavanje, ručna kočnica mora biti aktivirana, a ručica mjenjača mora biti pomaknuta u položaj "P".

Ne dopustite da brzina motora prijeđe normalan prazan hod kada vozilo miruje, a ručica mjenjača je u bilo kojem položaju osim "P" ili "N". Ako se vozilo mora vući, ručica mjenjača mora se pomaknuti u položaj "N", ali vozilo se ne smije vući brzinama većim od 50 km/h (31 mph) ili na udaljenosti veće od 50 km (30 milja). Ako namjeravate vući vozilo izvan tih ograničenja, morate ukloniti pogonsko vratilo.






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪