Napomena: Na vozilima s dugom sajlom za mjenjač niže brzine, za podešavanje sajle mora se koristiti poseban Fordov alat #17-031. Ovaj alat je u biti komad metala s vilicom na kraju koja se koristi za lagano savijanje sajle tijekom podešavanja, stvarajući krivulju u pet točaka. Zamjena za ovaj alat lako se može napraviti kod kuće. Za podešavanje dugih i kratkih kablova potreban je pomoćnik.
Automobili s dugom sajlom za mjenjač niže brzine
1. S pritegnutom ručnom kočnicom, podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače.
2. Otpustite kopče i uklonite donji poklopac zvučne izolacije motora, koji se sastoji od dva dijela.
3. Zamolite asistenta da uključi paljenje (s ručicom mjenjača u bilo kojem položaju), ali nemojte pokretati motor. Sada neka vaš asistent pritisne papučicu gasa do kraja i drži je u tom položaju tako da ventil za prebacivanje u niži stupanj prijenosa bude uključen cijelo vrijeme dok vršite podešavanje dok ste ispod vozila.
4. Pomaknite ručicu mjenjača prema nižem stupnju prijenosa suprotno od smjera kazaljke na satu što je više moguće.
5. Postavite specijalni alat (ili alternativa naše vlastite proizvodnje) u sredini kabela (vidi sliku 3.5).
Slika 3.5. Podešavanje sajle za mjenjač niže brzine: A - Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog ventila; B - Ručica mjenjača za niži stupanj prijenosa; C - Specijalni alat "Ford" br. 17-031.
6. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju ventil za smanjenje tlaka. Pomaknite ventil prema prednjem dijelu vozila dok se ne osjeti otpor i dok se kabel ne zategne. Ako se ventil previše pomakne, sajla će ponovno postati labava. Ako se to dogodi, ponovite odlomke od 3 do 6.
7. Dok držite ventil u ovom položaju, zategnite dva pričvrsna vijka.
8. Nakon uklanjanja posebnog alata, neka vaš pomoćnik otpusti papučicu gasa i provjerite je li se ručica mjenjača u niži stupanj prijenosa vratila u prvobitni položaj. Isključite paljenje.
9. Sada biste trebali provjeriti ispravnu postavku sajle na sljedeći način. Ako je podešavanje ispravno izvršeno, ventil će povući i držati ručicu za smanjenje u ispravnom položaju sve dok je u zahvatu (papučica gasa je potpuno pritisnuta, paljenje je uključeno). Međutim, i dalje bi trebalo biti moguće ručno pomaknuti ručicu mjenjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za dodatnih 0,3-0,8 mm prije nego što se mehanički zaustavi.
10. Ako je sajla previše zategnuta, ventil će se u početku uključiti kada pritisnete papučicu gasa, ali neće moći ostati u uključenom položaju, a ručica mjenjača u niži stupanj prijenosa odmah će se vratiti u prvobitni položaj. Ako se postavka samo malo razlikuje od ispravne, ventil će se prvi put uključiti i držati polugu, ali kako se zagrijava zajedno s automobilom tijekom rada, energija ventila koji drži zavojnicu će se smanjivati, što će također uzrokovati povratak poluge u prvobitni položaj. Oba ova stanja mogu se otkriti samo tijekom probne vožnje, ali ako se otkrije bilo koje od tih stanja, tj. ako mjenjač ne drži niži stupanj prijenosa čak ni s potpuno pritisnutom papučicom gasa i ako su sva ostala očitanja mjenjača ispravna, potrebno je izvršiti ponovno podešavanje.
11. Nakon završetka, ugradite donji poklopac za prigušivanje buke motora i spustite vozilo na tlo.
Automobili s kratkom sajlom za mjenjač niže brzine
12. Slijedite sve postupke opisane u stavcima 1 do 6.
13. Pomaknite ventil unatrag otprilike 0,5 mm dok se napetost sajle ne otpusti (ručica za smanjenje treba i dalje biti u krajnjem položaju suprotnom od smjera kazaljke na satu).
14. Držeći ventil u ovom položaju, zategnite dva pričvrsna vijka.
15. Zamolite svog pomoćnika da otpusti papučicu gasa i provjerite da li se ručica mjenjača u niži stupanj prijenosa vraća u prvobitni položaj. Isključite paljenje.
16. Sada biste trebali provjeriti ispravnu postavku sajle na sljedeći način. Ako je podešavanje ispravno izvršeno, ventil će povući i držati ručicu za smanjenje u ispravnom položaju sve dok je u zahvatu (papučica gasa je potpuno pritisnuta, paljenje je uključeno). Međutim, i dalje bi trebalo biti moguće ručno pomaknuti ručicu mjenjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za dodatnih 0,3-0,8 mm prije nego što se mehanički zaustavi.
17. Ako je podešavanje sajle neispravno, susrest ćete se sa uvjetima opisanim gore u stavku 10. U tom slučaju, trebali biste ga ponovno podesiti.
18. Nakon završetka, ugradite donji poklopac za prigušivanje buke motora i spustite vozilo na tlo.