Upozornenie: Na vozidlách s dlhým lankom radenia nižšieho prevodového stupňa je potrebné na nastavenie lanka použiť špeciálny nástroj Ford č. 17-031. Tento nástroj je v podstate kus kovu s vidličkou na konci, ktorá sa používa na mierne ohnutie lanka počas nastavovania, čím sa vytvorí päťbodový oblúk. Náhrada za tento nástroj sa dá ľahko vyrobiť doma. Na nastavenie dlhých aj krátkych káblov je potrebný asistent.
Autá s dlhým lankom radenia nižšieho prevodového stupňa
1. So zatiahnutou parkovacou brzdou zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a podoprite ho podperami.
2. Uvoľnite svorky a odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora, ktorý sa skladá z dvoch častí.
3. Požiadajte asistenta, aby zapol zapaľovanie (s radiacou pákou v akejkoľvek polohe), ale neštartujte motor. Teraz požiadajte svojho asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál a podržal ho v tejto polohe, aby bol ventil radenia nižšieho prevodového stupňa zapnutý po celú dobu, keď budete nastavovať prevodový stupeň pod vozidlom.
4. Posuňte páku radenia nižšieho prevodového stupňa smerom k prevodovke proti smeru hodinových ručičiek čo najviac.
5. Umiestnite špeciálny nástroj (alebo alternatíva našej vlastnej výroby) v strede kábla (pozri obrázok 3.5).
Obrázok 3.5. Nastavenie lanka radenia nižšieho prevodového stupňa: A - Upevňovacie skrutky poistného ventilu; B - Páka radenia nižšieho prevodového stupňa; C - Špeciálny nástroj "Ford" č. 17-031.
6. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky redukčného ventilu. Posúvajte ventil smerom k prednej časti vozidla, kým neucítite odpor a lanko sa nenapne. Ak sa ventil posunie príliš ďaleko, kábel sa opäť uvoľní. Ak sa tak stane, zopakujte odseky 3 až 6.
7. Držte ventil v tejto polohe a utiahnite dve upevňovacie skrutky.
8. Po vybratí špeciálneho nástroja požiadajte asistenta, aby uvoľnil plynový pedál a uistil sa, že páka radenia smerom nadol sa vrátila do pôvodnej polohy. Vypnite zapaľovanie.
9. Teraz by ste mali skontrolovať správne nastavenie kábla nasledovne. Ak je nastavenie vykonané správne, ventil potiahne a udrží redukčnú páku v správnej polohe, pokiaľ je zaistená (plynový pedál je úplne stlačený, zapaľovanie je zapnuté). Malo by však byť stále možné manuálne posunúť radiacu páku proti smeru hodinových ručičiek o ďalších 0,3 – 0,8 mm, kým sa skutočne mechanicky nezastaví.
10. Ak je lanko príliš napnuté, ventil sa po stlačení plynového pedálu najprv zapne, ale nebude môcť zostať v zapnutej polohe a páka radenia smerom nadol sa okamžite vráti do pôvodnej polohy. Ak sa nastavenie len mierne líši od správneho, ventil sa na prvýkrát zapojí a drží páku, ale keďže sa počas prevádzky zahrieva spolu s autom, energia ventilu, ktorý drží cievku, sa zníži, čo tiež spôsobí návrat páky do pôvodnej polohy. Obe tieto podmienky je možné zistiť iba počas testovacej jazdy, ale ak sa zistí niektorá z nich, t. j. ak prevodovka neudrží nižší prevodový stupeň ani pri úplne stlačenom plynovom pedáli a všetky ostatné údaje prevodovky sú správne, je potrebné vykonať opätovné nastavenie.
11. Po dokončení nainštalujte spodný kryt tlmenia hluku motora a spustite vozidlo na zem.
Autá s krátkym lankom radenia nižšieho prevodového stupňa
12. Dodržujte všetky postupy opísané vyššie v odsekoch 1 až 6.
13. Posuňte ventil približne o 0,5 mm dozadu, kým sa neuvoľní napnutie lanka (redukčná páka by mala byť stále v krajnej polohe proti smeru hodinových ručičiek).
14. Držte ventil v tejto polohe a utiahnite dve upevňovacie skrutky.
15. Požiadajte svojho asistenta, aby uvoľnil plynový pedál a uistil sa, že páka radenia smerom nadol sa vrátila do pôvodnej polohy. Vypnite zapaľovanie.
16. Teraz by ste mali skontrolovať správne nastavenie kábla nasledovne. Ak je nastavenie vykonané správne, ventil potiahne a udrží redukčnú páku v správnej polohe, pokiaľ je zaistená (plynový pedál je úplne stlačený, zapaľovanie je zapnuté). Malo by však byť stále možné manuálne posunúť radiacu páku proti smeru hodinových ručičiek o ďalších 0,3 – 0,8 mm, kým sa skutočne mechanicky nezastaví.
17. Ak je nastavenie lanka nesprávne, narazíte na podmienky opísané vyššie v odseku 10. V takom prípade by ste ho mali znova nastaviť.
18. Po dokončení nainštalujte spodný kryt tlmenia hluku motora a spustite vozidlo na zem.