Tartalomjegyzék: Hosszú visszaváltó bowdennel… ↳ Rövid visszaváltó bowdennel… ↳
Megjegyzés: Hosszú visszaváltó bowdennel rendelkező járművek esetén a bowden beállításához egy speciális Ford #17-031 szerszámot kell használni. Ez a szerszám lényegében egy fémdarab, amelynek a végén egy villa található, és amellyel a bowdent beállítás közben kissé meghajlítják, így egy ötpontos ívet hoznak létre. A szerszám pótlása könnyen elkészíthető otthon. A hosszú és a rövid kábelek beállításához asszisztensre van szükség.
Hosszú visszaváltó bowdennel rendelkező autók
1. Behúzott rögzítőfékkel emelje fel a jármű elejét, és támassza alá bakokkal.
2. Oldja ki a kapcsokat, és vegye le az alsó motor hangszigetelő burkolatát, amely két részből áll.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást (a sebességváltó kar bármely állásában), de ne indítsa be a motort. Most kérd meg az asszisztensed, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben, hogy a visszaváltó szelep a jármű alatt végzett beállítás teljes időtartama alatt bekapcsolva legyen.
4. Mozgassa a visszaváltó kart a sebességváltó felé, amennyire csak lehetséges, az óramutató járásával ellentétes irányba.
5. Helyezze el a speciális szerszámot (vagy saját gyártásunk alternatívája) a kábel közepén (lásd a 3.5. ábrát).
3.5. ábra. A visszaváltó bowden beállítása: A - Nyomáscsökkentő szelep rögzítőcsavarjai; B - Váltó visszaváltó kar; C - Speciális szerszám "Ford" 17-031. szám.
6. Lazítsa meg a nyomáscsökkentő szelep két rögzítőcsavarját. Mozgassa a szelepet a jármű eleje felé, amíg ellenállást nem érez, és a kábel megfeszül. Ha a szelepet túl messzire mozgatják, a kábel ismét meglazul. Ha ez megtörténik, ismételje meg a 3–6. bekezdéseket.
7. Miközben a szelepet ebben a helyzetben tartja, húzza meg a két rögzítőcsavart.
8. A speciális szerszám eltávolítása után kérje meg asszisztensét, hogy engedje fel a gázpedált, és győződjön meg arról, hogy a visszaváltó kar visszatér az eredeti helyzetébe. Kapcsolja ki a gyújtást.
9. Most ellenőrizze a kábel helyes beállítását az alábbiak szerint. Ha a beállítás helyesen történik, a szelep a megfelelő helyzetben tartja a reduktor kart, amíg az be van kapcsolva (a gázpedál teljesen le van nyomva, a gyújtás be van kapcsolva). Azonban továbbra is lehetségesnek kell lennie a sebességváltó kar manuális elmozdításának az óramutató járásával ellentétes irányban további 0,3-0,8 mm-rel, mielőtt az mechanikusan ténylegesen megállna.
10. Ha a kábel túl szoros, a szelep kezdetben bekapcsol, amikor megnyomja a gázpedált, de nem lesz képes bekapcsolt helyzetben maradni, és a lefelé váltó kar azonnal visszatér eredeti helyzetébe. Ha a beállítás csak kis mértékben tér el a helyestől, a szelep először bekapcsol és tartja a kart, de mivel működés közben az autóval együtt melegszik, a tekercset tartó szelep energiája csökken, ami szintén a kar eredeti helyzetébe való visszatérését okozza. Mindkét állapot csak próbaúton észlelhető, de ha bármelyiket észleli a rendszer, azaz ha a sebességváltó nem tart alacsonyabb fokozatot még teljesen lenyomott gázpedál mellett sem, és az összes többi sebességváltó-leolvasás helyes, akkor utánállítást kell végezni.
11. Ha elkészült, szerelje fel az alsó motorhangszigetelő burkolatot, és engedje le a járművet a földre.
Rövid visszaváltó bowdennel rendelkező autók
12. Kövesse az 1–6. bekezdésekben leírt összes eljárást.
13. Mozgassa hátra a szelepet körülbelül 0,5 mm-rel, amíg a kábel feszessége éppen meg nem szűnik (a csökkentő karnak továbbra is a szélső, óramutató járásával ellentétes helyzetben kell lennie).
14. A szelepet ebben a helyzetben tartva húzza meg a két rögzítőcsavart.
15. Kérje meg asszisztensét, hogy engedje el a gázpedált, és győződjön meg arról, hogy a visszaváltó kar visszatér az eredeti helyzetébe. Kapcsolja ki a gyújtást.
16. Most ellenőrizze a kábel helyes beállítását az alábbiak szerint. Ha a beállítás helyesen történik, a szelep a reduktorkart a megfelelő helyzetben tartja, amíg az be van kapcsolva (a gázpedál teljesen le van nyomva, a gyújtás be van kapcsolva). Azonban továbbra is lehetségesnek kell lennie a sebességváltó kar manuális elmozdításának az óramutató járásával ellentétes irányban további 0,3-0,8 mm-rel, mielőtt az mechanikusan ténylegesen megállna.
17. Ha a kábel beállítása helytelen, a 10. bekezdésben leírtak merülnek fel. Ebben az esetben újra kell állítani.
18. Ha elkészült, szerelje fel az alsó motorhangszigetelő burkolatot, és engedje le a járművet a földre.