Трите основни типа каросерии са автобус (микробус), Van (ван) и шаси с кабина (пикап с товарна платформа). Предвидени са сдвоенные задните врати или сгъваеми задни борда на някои модели има странична сдвижная врата (или вратата). Моделът има аеродинамичен обводы, осигуряващи икономия на гориво и намалява шума при движение.
По време на сглобяването на автомобила, каросерията се подготвя внимателно за боядисване, обработва се с цинков фосфат и полиестерен грунд, след което се изсушава старателно във фурна и след това се покрива с емайл на два слоя. За да се предотврати корозия, във вътрешните затворени кухини се инжектира парафин.
Предните седалки са оборудвани с инерционни предпазни колани, които в по-новите автомобили са оборудвани с механизъм за автоматично обтягане (вижте фигура 1.4). При тежък челен сблъсък, пружинният сензор за маса освобождава спиралната пружина, която издърпва катарамата на предпазния колан надолу и го заключва. След задействане, механизмът за опъване се поврежда и трябва да бъде сменен.
Фигура 1.4. Механизъм за автоматично обтягане на предпазния колан: 1. Винтова пружина; 2. Лостова система; 3. Инерционен сензор за маса
Поради големия брой различни специализирани модели Ford Transit, тази глава предоставя информация само за най-често срещаните и често срещани модели. Специализираните модели не се разглеждат тук.