A három fő karosszériatípus a busz (minibusz), Van (furgon) és alvázfülkés (kisteherautó raktérrel). Dupla hátsó ajtó vagy a csomagtérajtó állnak rendelkezésre, de egyes modellek egy oldalsó tolóajtó (vagy ajtók). A test aerodinamikai kontúrok, hogy az üzemanyag, illetve csökkenti a zajt, amikor a vezetés.
Az autó összeszerelése során a karosszériát gondosan előkészítik a festésre, cink-foszfáttal és poliészter alapozóval kezelik, majd alaposan megszárítják kemencében, majd két rétegben zománccal bevonják. A korrózió megelőzése érdekében paraffint fecskendeznek a belső, zárt üregekbe.
Az első ülések tehetetlenségi övvel vannak felszerelve, amely a legújabb autókban automatikus feszítőmechanizmussal is rendelkezik (lásd az 1.4. ábrát). Súlyos frontális ütközés esetén a rugóerős tömegérzékelő elengedi a tekercsrugót, amely lehúzza a biztonsági öv csatját és rögzíti az övet. Bekapcsolás után a feszítőmechanizmus meghibásodik, és ki kell cserélni.
1.4. ábra Automatikus biztonsági övfeszítő mechanizmus: 1. Tekercsrugó; 2. Emelőrendszer; 3. Inerciális tömegérzékelő
A Ford Transit speciális modelljeinek nagy száma miatt ez a fejezet csak a leggyakoribb és leggyakrabban előforduló modellekről tartalmaz információkat. A speciális modelleket itt nem vesszük figyelembe.
Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt [FordBook]