Три головні типи кузова - це Bus (мікроавтобус), Van (автофургон) та Chassis Cab (пікап із вантажною платформою). Передбачені здвоєні задні двері або задній відкидний борт, на деяких моделях є зсувні бічні двері (або двері). Кузов має аеродинамічні обводи, що забезпечують економію палива та знижують шум під час руху.
Під час складання машини кузов ретельно готується під фарбування, обробляється фосфатом цинку та поліефірною ґрунтовкою, після чого ретельно просушується в печі, а потім покривається емаллю у два шари. Для запобігання корозії у внутрішні закриті порожнини нагнітається парафін.
На передніх сидіннях встановлені інерційні ремені безпеки, які на автомобілях останніх років обладнані автоматичним механізмом натягу (див. малюнок 1.4). При сильному зіткненні пружинний датчик маси відпускає циліндричну пружину, яка тягне скобу замка ременя безпеки вниз і фіксує ремінь безпеки. Спрацьовуючи одного разу, механізм натягу виходить з ладу і має бути замінений.
Малюнок 1.4. Автоматичний механізм натягу ременя безпеки: 1. Циліндрична пружина; 2. Система важелів; 3. Інерційний датчик маси
Через велику кількість різноманітних спеціалізованих моделей Ford Transit, у цьому розділі дається інформація тільки по найбільш загальних і найпоширеніших моделях. Спеціалізовані моделі не розглядаються.