Karosszéria és segédkeret (Transit 2)

Az autó karosszériájának állapota rendkívül fontos tényező. A karbantartásnak egyszerűnek, de rendszeresnek kell lennie. A karbantartás és a kisebb javítások elhanyagolása, különösen kisebb sérülések után, gyorsan a karosszéria további romlásához és sokkal költségesebb javításokhoz vezethet. A karosszéria rejtett részeit, mint például a kerékíveket, a vázat és a motorteret, szintén jó állapotban kell tartani, bár ezek nem igényelnek annyi figyelmet, mint a többi karosszériaelem.

A tapasztalat azt mutatja, hogy az autó karosszéria karbantartásának fő eljárása a mosás - lehetőleg nagy mennyiségű vízzel, tömlőből. Ez eltávolítja a járműbe esetleg bejutott szennyeződéseket, köveket vagy kemény tárgyakat. Fontos, hogy a testet folyadékárammal mossuk le, mivel ez a módszer, bár viszonylagos, megakadályozza a test homokkal való karcolódását. A kerékjárati íveket és az alvázkeretet ugyanígy kell lemosni, hogy eltávolítsuk a felhalmozódott szennyeződéseket, amelyek felszívják a nedvességet és elősegítik a rozsdásodást. Furcsa módon az alvázkeret és a kerékívek tisztítására a legjobb idő nedves időben van, amikor a szennyeződés nedves és puha. Heves esőzés esetén az alvázkeret általában automatikusan eltávolítja a nagyobb lerakódásokat, ezért esőben érdemes ellenőrizni.

Időnként, kivéve a viaszolt alvázzal rendelkező járművek esetében, ajánlott gőzborotválással tisztítani az alvázkeretet és a motorteret, hogy teljes körű ellenőrzést lehessen végezni, és megbizonyosodni arról, hogy semmi sem maradt ki, ami kisebb javításokat vagy rekonstrukciót igényel. A gőztisztítás bevett gyakorlat sok garázsban, és elengedhetetlen a zsírlerakódások eltávolításához, amelyek egyes területeken meglehetősen vastagok lehetnek. Ha gőztisztítás nem áll rendelkezésre, használhat zsír- és kenőanyag-eltávolító szereket, például a Holts Engine Degreasant-ot, amelyet ecsettel kell felvinni, majd a szennyeződést egyszerűen le lehet mosni egy kerti tömlőből folyó vízsugárral. Felhívjuk figyelmét, hogy ezeket a módszereket nem szabad alvázviasszal kezelt járműveken alkalmazni, mivel ezek feloldják a védőbevonatot. Az ilyen járműveknél az alvázat évente egyszer, lehetőleg a tél elején le kell mosni és alaposan ellenőrizni, és a védőviasz esetleges sérüléseit Holts Undershielddel kell helyreállítani. A legjobb, ha az alvázat teljesen bevonjuk egy új védőviasz réteggel. Érdemes viaszt fújni az ajtópanelekre, ablakpárkányokra, utastér-bevágásokra stb. is, mivel ez további védelmet nyújt a rozsda ellen azokban az esetekben, amikor a jármű gyártója nem biztosít ilyen védelmet. Miután a festett felületet lemosta, törölje át egy szarvasbőrrel, hogy teljesen tiszta legyen. Egy réteg védőviasz polírozás, például a Turtle Wax sorozatból származó polírozás, további védelmet nyújt a levegőben lévő vegyi szennyeződésekkel szemben, és ha a zománc fakóvá vagy oxidálódott, használjon Turtle Wax Hard Shell fényvisszaadó tisztító- és polírozószert. Ez némi erőfeszítést igényel, ezért ne feledd, hogy az ilyen típusú fakóságot általában a rendszeres tisztítás hiánya okozza. Metálfényű festékkel végzett munka során különös óvatossággal kell eljárni, és speciális, nem súroló hatású tisztító-/polírozószert kell használni a zománc károsodásának elkerülése érdekében. Mindig ügyeljen arra, hogy az ajtó, a ventilátor nyílásai és a lefolyócsövek teljesen tiszták legyenek, hogy a víz szabadon lefolyhasson. A fémburkolat ugyanolyan gondosságot igényel, mint a festés. A szélvédőkről és ablakokról a gyakran képződő szennyeződésréteget a Holts Mixra nevű, saját fejlesztésű üvegtisztítóval lehet eltávolítani. Soha ne használjon viaszt vagy más karosszéria- vagy krómpolírozó szert erre a célra.

Ez a cikk a weboldalról kölcsönözve Fordbook.ru