Стартирайте двигателя и настройте скоростта на двигателя на приблизително 2000 об./мин. Волтметърът при тези условия трябва да показва 13,7-14,6 V. Ако показанието на волтметъра надвишава 14,6 V, регулаторът на генератора е повреден и изисква подмяна.
Ако показанието на волтметъра е по-малко от 13,5 V, това означава, че регулаторът или е повреден. или четките на регулатора са затворени.
Отстранете регулатора, разположен в задната част на генератора (фиг. 7.2).
Монтирайте държача на четката. Затворете клемите "Dr" и "DF". Включете тестовата лампа между следните клеми: положителна клема на батерията и "Dr" или "DF".
Ако генераторът не е повреден, предупредителната лампа светва, когато двигателят не работи, и изгасва, когато двигателят работи.
Ако контролната лампичка мига, това означава, че намотката на статора е повредена или диодите са дефектни.
Регулаторът също е четкодържач и трябва да се смени в комплект.
Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала [www.fordbook.ru]