Для заміни піддону картера на автомобілях випуску до травня 1998 року виконайте таке:
- на 2-літровому двигуні зніміть теплозахисний щиток. Для цього звільніть від хомут шланга, виверніть верхні гвинти та зніміть хомут. Витягніть масловимірювальний щуп і відверніть нижні гвинти. Зніміть щиток;
- на 1,6- або 1,8-літровому двигуні зніміть теплозахисний щиток, відвернувши верхні та нижні гвинти. Вийміть щуп рівня олії;
- роз'єднайте штекерний роз'єм лямбда-зонда (в області одного зі шлангів системи охолодження);
- відверніть нейтралізатор від випускного колектора;
- підніміть двигун (за допомогою вантажопідіймального пристрою);
Мал. 118. Ослаблення кріплення амортизаторної стійки
- послабте гайку у середині правої амортизаторної стійки п'ять оборотів (рис. 118);
- встановіть передню частину автомобіля на опори та відверніть захисне облицювання знизу (дев'ять гвинтів);
- відкрутіть гвинти кріплення нейтралізатора на вихлопній трубі, розчепити обидві гумові петлі зліва і праворуч і вийміть нейтралізатор;
- від'єднайте правий поперечний важіль підвіски від поворотного кулака;
- Зніміть упорні підшипники правого приводного валу;
- на автомобілях, оснащених механічною коробкою передач, відкрутіть та вибийте середній гвинт правого упору підвіски двигуна;
- на автомобілях, що оснащені автоматичною коробкою передач. відверніть і вибийте середній гвинт лівого та правого упорів;
- від'єднайте та відіжміть кріпильний хомут трубопроводу від масляного піддону;
- Виверніть зливну пробку з масляного піддону і злийте масло в підставку ємності;
- Підніміть двигун приблизно на 70-75 мм;
- відкрутіть гвинти кріплення масляного піддону з картера зчеплення з боку зчеплення та вийміть проміжну пластину;
- відверніть та опустіть масляний піддон;
Примітка: Під час встановлення масляного піддона використовуйте нову прокладку ущільнювача і герметик. Подальші операції необхідно провести протягом 10 хвилин, щоб не засох герметик.
Мал. 119. Місця нанесення герметика
- змастіть герметиком стики між масляним насосом та блоком циліндрів, а також між заднім фланцем та блоком циліндрів (рис. 119);
- приєднайте маслоналивну трубку з новим ущільненням (10 Н·м);
- приєднайте масляний піддон, не зміщуючи при цьому прокладки ущільнювача, але так, щоб ще можна було змістити масляний піддон убік;
- Змістіть піддон у бік маховика так, щоб поверхні масляного піддону і блоку циліндрів встановилися врівень;
- Затягніть кілька гвинтів;
- Поступово затягніть інші гвинти моментом 22 Н·м;
- Вкрутіть зливну пробку і залийте масло в двигун;
- опустіть автомобіль;
- затягніть кронштейни передньої підвіски двигуна моментом 83 Нм;
- подальшу установку проводьте у послідовності, зворотній зняттю.
Для заміни масляного піддону на автомобілях випуску з травня 1998 р. виконайте таке:
- встановіть передню частину автомобіля на опори та злийте масло;
- відкрутіть гвинти кріплення масляного піддону та відокремте піддон від нижньої поверхні картера. Після того, як він відокремиться від картера, розгорніть його на чверть обороту і зніміть;
Мал. 120. Місця вкручування шпильок
- очистіть поверхні прилягання, не ушкоджуючи їх;
Попередження: Установка масляного піддону — відповідальна операція, оскільки в різні «сліпі» отвори не повинен потрапляти герметик. Для цього на картері у місцях, показаних на рис. 120, повертають десять шпильок довжиною 20 мм і діаметром 6 мм (M6).
- нанесіть смугу герметика шириною 3 мм на масляний піддон;
- надягніть масляний піддон на загвинчені шпильки і з зусиллям притисніть;
- Вкрутіть гвинти в ще вільні різьбові отвори та затягніть їх від руки;
- по черзі виверніть шпильки та замініть їх гвинтами;
- Затягніть гвинти спочатку моментом 6 Н·м (починаючи з середини);
- при другому проході затягніть гвинти моментом 10 Нм;
- опустіть автомобіль;
- Залийте масло в двигун.
Коментарі відвідувачів