Система кондиционирования воздуха
Двигатель. Система охлаждения. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Двигатель > Система охлаждения > Система кондиционирования воздуха
            0


Общие сведение


Система кондиционирования воздуха содержит конденсатор, установленный перед радиатором, испаритель, установленный рядом с теплообменником, компрессор, установленный на двигателе, аккумулятор/ влагоотдепитель, а также арматуру для соединения вышеуказанных компонентов. Система содержит диффузор, установленный во впускном тракте испарителя, понижающий давление, что необходимо для реализации эффекта охлаждения (см. рис. 11.1).

Рис. 11.1. Компоненты системы кондиционирования воздуха
1. Быстроразъемная муфта клапана Шредера - со стороны высокого давления
2. Быстроразъемная муфта клапана Шредера - со стороны низкого давления
3. Датчик пульсации давления - со стороны низкого давления
4. Аккумулятор/влагоотделитель
5. Компрессор
6. Конденсатор
7. Датчик управления давлением - со стороны высокого давления


Нагнетатель подает теплый воздух из салона через сердцевину испарителя (который подобен радиатору, работающему наоборот -для охлаждения проходящего через него воздуха). Тепло воздуха передается хладагенту. Хладагент закипает и превращается в пар и, отдавая тепло испарителю, выходит из него.

Меры предосторожности


Предупреждение: Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Не ослабляйте соединения и не снимайте компоненты, пока вы не устранили давление в системе. Хладагент необходимо сливать в специальную емкость у дилеров или специалистов по системам кондиционирования. При отсоединении компонентов системы всегда защищайте глаза.


При установке системы необходимо соблюдать специальные меры предосторожности.
  • а) Хотя хладагент R134A менее вреден для окружающей среды, чем применяемый ранее RTS, он, все же, достаточно опасен. Не допускайте попадания его на кожу или глаза, избегая опасности обморожения. Поскольку он нетоксичен, то для слива его из системы не требуется закрытое помещение, однако существует опасность удушья. Поскольку плотность этого хладагента выше, чем плотность воздуха, то его никогда нельзя сливать из системы над смотровой ямой.
  • б) С хладагентом нельзя работать вблизи незащищенного пламени, иначе при определенных условиях может образоваться ядовитый газ, который в смеси с воздухом может образовывать взрывчатую смесь. По этим же причинам нельзя курить вблизи хладагента и особенно вдыхать его пары через горящую сигарету.
  • в) Нельзя сливать содержимое системы в окружающую среду, так как это для нее вредно.
  • г) Нельзя смешивать хладагент R134A с хладагентом R13. поскольку для них в системе предусмотрены различные уплотнения (в существующей системе -зеленые, в предыдущей - черные), а также различные фитинги, требующие разного инструмента.
  • д) Если систему нужно отсоединить, обращайтесь к дилерам.
  • е) Перед выполнением работ, связанных с нагревом - сваркой, пайкой и т.д., опорожнение системы необходимо доверить специалистам.








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2