Odstránenie generátora
A – Bosch, B – Lucas, C – Motorola 35 A a 45 A, D – Motorola 55 A a 70 A. 1 – remenica a ventilátor, 2 – predný kryt, 3 – rotor, 4 – ložisko, 5 – stator, 6 – usmerňovač, 7 – zadný kryt, 8 – držiak kefy, 9 – elektronický regulátor napätia
Na demontáž a opätovnú montáž generátora po vybratí z auta použite obrázok, ktorý ukazuje správne polohy jednotlivých dielov.
Pri oprave generátora je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
- diódy umiestnené v generátore sú citlivé na vysokú teplotu; ak je potrebné ich počas spájkovania vymeniť, mali by ste ich koncovky držať kovovou pinzetou, ktorá odvádza teplo z hrotu spájkovačky a tiež obmedziť čas spájkovania na požadované minimum;
- je potrebné sa vyhnúť používaniu elektrických spájkovačiek, pretože ak je poškodená ich izolácia, spôsobí poruchu diód usmerňovača generátora;
- pri kontrolných skúškach generátora by napájacie napätie nemalo presiahnuť 14V;
- pri testovaní usmerňovacích diód môžete použiť jednosmerný prúd s napätím nepresahujúcim 24 V;
- na čistenie dielov by sa mal používať iba benzín; ihneď po vyčistení častí (najmä vinutia) ich osušte prúdom stlačeného vzduchu.
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke: fordbook.ru)