Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. Поставите волан тако да точкови буду окренути право напред и закључајте стуб у том положају.
3. Одврните вијак потисне плоче кугличног зглоба који повезује стуб управљача са карданским зглобом. Померите притискајућу плочу у страну. Имајте на уму да ће приликом постављања потисне плоче бити потребан нови вијак.
4. Након што одврнете вијке предњег точка, подигните предњи део аутомобила дизалицом и поставите га на носаче. Уклоните предње точкове.
5. Позивајући се на Одељак 26, одвојите кугличне зглобове спојне шипке од управљачких рамена.
6. Након што одврнете вијке који причвршћују управљачки механизам за попречни носач, померите управљачки механизам надоле да бисте одвојили кардански зглоб од стуба управљача.
7. Одврните стезни вијак и одвојите кардански зглоб од осовине зупчаника.
8. Да бисте уклонили монтажне чауре, морају се исцедити или избити помоћу цеви или утичнице одговарајућег пречника.
Растављање
9. Причврстите управљачки механизам у шкрипцу са заштитним јастучићима на образима. Исеците држаче заштитних поклопаца ("хармоника") управљачког механизма и уклоните "хармонике" низ попречну шипку управљача. Скините заштитну капицу управљачког механизма (видети слику 25.9).
Слика 25.9. Механизам управљања са зупчаником и летвом: А - Вођица летве управљача, Б - Монтажне чауре, Ц - Кућиште управљача, Д - Горњи лежај зупчаника, Е - Горња заптивка, Ф - Заштитна капа, Г - Граничар летве управљача, Х - Опруга, Ј - Навртка граничника летве управљача, К - Зупчаник управљача, Л - Поклопац лежаја зупчаника, М - Летва управљача.
10. Са летвом управљача потпуно окренутом улево (код модела са воланом са десне стране) или удесно (код модела са воланом са леве стране), ухватите је у стегач са меким јастучићима на вилицама.
11. Ако је возило опремљено оригиналним спојним шипкама, одврните куглични зглоб са зупчасте летве помоћу кључа за цеви и уклоните леву спојну шипку (видети слику 25.11). Ако су спојне шипке раније замењене, користите кључ постављен на равним површинама.
Слика 25.11. Ако је возило опремљено оригиналним спојним шипкама, одврните куглични зглоб са зупчасте летве помоћу кључа за цеви и уклоните леву спојну шипку.
12. Уклоните десну спојну шипку на исти начин као и леву.
13. Користећи шестоугаони кључ, одврните навртку граничника летве и уклоните опругу и граничник. Ако је могуће, користите Фордов алат бр. 13-011 да одврнете граничник (видети слику 25.9).
14. Скините доњи поклопац лежаја зупчаника, поново користећи имбус кључ или одговарајући Форд алат #13-011 (ако је доступан).
Слика 25.13. Фордов специјални алат #13-011, који се препоручује за употребу уместо кључа са цевчицом приликом скидања клизне чауре и доњих поклопаца лежаја зупчаника.
15. Померите летву управљача на супротну страну, извадите зупчаник из кућишта управљача. Приликом уклањања, обратите пажњу на оријентацију водилице зупчаника вратила. Ако је сам зупчаник или његови лежајеви оштећени или јако истрошени, склопљени зупчаник треба заменити новим без растављања.
16. Уклоните летву управљача из кућишта управљачког механизма. Пажљиво уклоните лежај носача управљачке летве.
17. Лежајеви и заптивка управљачког механизма могу се избити из кућишта управљачког механизма помоћу одговарајућег бушача.
18. Очистите, прегледајте и замените све компоненте новим ако је потребно. Очистите поклопац клизне чауре и кућиште управљачког механизма. Оперите и избрусите држаче цеви летве управљача пре монтаже.
19. Уметните чахуру носача летве управљача у кућиште преносника управљача, водећи рачуна да су језичци правилно закачени.
20. Ударајте заптивку зупчаника и задњи главни лежај на место док лежај не буде у равни са прирубницом заптивке (видети слику 25.20).
Слика 25.20. Уградите заптивку зупчаника и задњи главни лежај тако да лежај буде у равни са прирубницом заптивке.
21. Након подмазивања лежајева, чаура и заптивача назначеним мазивом, уметните летву управљача у кућиште и поставите је тако да сви њени зуби буду видљиви.
22. Уградите зупчаник и лежај. Померањем летве управљача унутар кућишта, захватите зупчаник управљача тако да када се летва управљача налази строго у центру кућишта, вођица зупчаника буде позиционирана као што је забележено током уклањања (видети слику 25.22).
Слика 25.22. Уградња зупчаника и лежајева.
23. Након што напуните кућиште управљачког механизма назначеном машћу, поставите поклопац лежаја зупчаника и затегните га наведеним обртним моментом. Куцните ивице поклопца на кућиште радилице централним пробијачем или длетом да бисте га причврстили.
24. Поставите летву у средњи положај окретањем, од ког је, при окретању у било ком смеру, број обртаја зупчаника до потребног граничника једнак половини броја обртаја зупчаника потребног за померање од граничника до граничника, и очистите навоје кућишта и граничник летве од масти.
25. Уградите граничник са опругом у картер, подмажите навоје граничника заптивачем и уградите граничник, затежући га до момента затезања наведеног у спецификацији. Померите летву управљача пет пута у сваком смеру кроз њен пун радни ход да бисте је подесили, а затим одврните поклопац за 30°.
26. Користећи одговарајући обртни кључ или мерач претходног оптерећења, проверите обртни момент зупчаника. Центрирајте летву управљача, окрените зупчаник један окрет у смеру супротном од казаљке на сату, затим два окрета у смеру казаљке на сату, бележећи очитавања обртног момента. Затим, вратите летву у средишњи положај окретањем зупчаника за један обрт у смеру супротном од казаљке на сату. Обртни момент у средишњем положају летве мора бити у складу са спецификацијом. Ако је потребно, окрените граничник летве управљача за 50° у било ком смеру (из положаја "минус 30°"). Приликом померања летве управљача, не би требало да осетите никакво климање између задњег дела летве управљача и граничника летве.
27. Причврстите граничник летве и граничник зупчаника у кућишту помоћу длета на три тачке по ободу.
28. Померите летву управљача у страну да бисте открили зубце, а затим ставите управљачки механизам у стегац да бисте стегли зубце летве управљача.
29. Причврстите кугличне зглобове управљачких шипки на летву управљача и затегните их. Притисните ивице спојних прирубница у жлеб летве управљача да бисте их причврстили. Користећи кључ за цеви за затезање шарки, уклоните све неравнине тако што ћете их изравнати турпијом.
30. Уградите гумене заштитне чизме за леви мењач, причвршћујући их новим стезаљкама.
31. Након што напуните заштитну капицу зупчаника назначеним мазивом, навуците је преко осовине зупчаника на кућиште тако да додирује горњу ивицу заптивке.
Инсталација
32. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, али пре повезивања карданског зглоба стуба, поставите волан и предње точкове у положај за праволинијски покрет. На новом управљачком механизму, да бисте израчунали положај право напред, поделите са два број окретаја потребних за померање летве управљача од једног до другог граничника. Користите нови вијак потисне плоче приликом постављања карданског зглоба. Затегните навртке и вијке наведеним моментом и поставите нове расцепке (где су предвиђене). На крају, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање предњих точкова као што је описано у Члан 36.
(За више информација, посетите веб страницу FORDBOOK.RU)