2. Уклоните шипку за мерење нивоа уља.
3. Испразните уље, уклоните филтер за уље (Поглавље 1).
4. Ако је машина опремљена доњим сензором нивоа уља, уклоните држач са сензора и одвојите контактне жице са њега.
5. Уклоните катализатор и склоп цеви (поглавље 4).
6. Уклоните мотор стартера (поглавље 5).
7. Уклоните доњи поклопац куполе (погонске плоче), ако постоји у моделу.
8. Искључите завртње палете за уље и уклоните је. Ако се тигањ не помера, ударите је чекићем за изравнавање са гуменим ивицама.
9. Уклоните остатке старе заптивке са контактних површина (види слику) и исперите посуду за уље (види слику).
10. Поставите нову заптивку на уљну посуду (види слику) користећи лепак (Форд Д7АЗ - 19Б508 - А или слично).
11. Нанесите 1/6" дебео слој РТВ заптивача (тип Форд Д6АЗ - 19562 - А или сличан) на споју блока мотора и поклопца главног задњег лежаја, као и поклопца ланца за подешавање, укупно на четири места (види слику). Уградите крајње заптивке ако је потребно.
Напомена: Строго пратите упутства произвођача заптивки. Не дозволите да се заптивач осуши пре него што поставите посуду.
12. Инсталирајте корито за уље (картер) на блоку мотора и покрените завртње: затегните их на вредност обртног момента наведену у спецификацији.
13. Поново саставите преостале делове редоследом обрнутим од растављања.
14. Уградите нови филтер за уље, додајте уље, покрените мотор. Проверите да ли цури уље.
Коментари посетилаца