2. Уклоните шипку за мерење нивоа уља.
3. Испразните уље, уклоните филтер за уље (поглавље 1).
4. Ако је машина опремљена доњим сензором нивоа уља, уклоните држач са сензора и одвојите контактне жице са њега.
5. Уклоните катализатор и склоп цеви (поглавље 4).
6. Уклоните мотор стартера (поглавље 5).
7. Уклоните доњи поклопац куполе (погонске плоче), ако га ваш модел има.
8. Одврните завртње уљног корита и уклоните га. Ако се палета не помера, ударите је чекићем за исправљање са гуменом ивицом.
9. Уклоните преосталу стару заптивку са контактних површина (погледајте слику) и оперите корито за уље (погледајте слику).
10. Поставите нову заптивку на уљну посуду (погледајте слику) помоћу лепка (Форд D7AZ - 19Б508 - А или слично).
11. Нанесите слој заптивача RTV 1/6 инча дебљине (тип Форд D6AZ - 19562 - А или слично) на споју блока мотора и поклопца задњег главног лежаја, као и поклопца ланца за подешавање, на укупно четири места (види слику). Уградите крајње заптивке ако је потребно.
Напомена: Стриктно пратите упутства произвођача заптивки. Не дозволите да се заптивач осуши пре него што поставите посуду.
12. Уградите уљно корито (картер) на блок мотора и поставите завртње: затегните их обртним моментом наведеним у спецификацији.
13. Поново саставите преостале делове редоследом обрнутим од растављања.
14. Уградите нови филтер за уље, додајте уље, покрените мотор. Проверите да ли цури уље.
Овај чланак је копија са веб странице www.FordBook.ru