Accesoriile includ ușile laterale, capota, capacul portbagajului sau hayonul, aripile față, barele de protecție față și spate. Ușile laterale, capota, capacul portbagajului sau hayonul sunt articulate pe caroserie, aripile față sunt înșurubate.
Ușile laterale sunt echipate cu geamuri glisante: mașinile din nivelurile de echipare Ambiente sunt echipate cu geamuri electrice pentru ușile din față, iar nivelurile de echipare Trend, Ghia, Titanium sunt echipate și cu ușile din spate. Pentru a proteja împotriva impactului lateral, ușile sunt întărite cu o grindă specială rezistentă la impact.
Uși și pereți laterali din sticlă (pe mașini cu caroserie hatchback și break), precum si luneta din spate (sticla hayonului) îndoit, lustruit, călit. Geamul de parbriz este cu trei straturi. Geam parbriz, lunetă (sticla hayonului), geam lateral (pe mașini cu caroserie hatchback și break) lipite în deschiderile corespunzătoare ale corpului. Geam parbriz și lunetă (sticla hayonului) dotat cu incalzire electrica.
Ambele bare de protecție sunt din plastic. Barele de protecție față și spate sunt vopsite în culoarea caroseriei, atașate de caroserie cu șuruburi și cleme de plastic. Capacul radiatorului și bara de protecție față sunt realizate ca un singur element.
Scaunele din față sunt separate. Scaunul șoferului este reglabil în direcția longitudinală, înclinarea și înălțimea spătarului, scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și înclinarea spătarului. La ornamentele Trend, Ghia, Titanium, scaunul șoferului este echipat cu reglare electrică a înălțimii și reglare suplimentară a suportului lombar în spatele scaunului șoferului. Tetierele scaunelor sunt ușor demontabile, reglabile pe înălțime, montate pe spatele tuturor scaunelor.
Scaunul din spate include două perne și două spătare. Dacă este necesar, pernele și spătarele banchetei din spate sunt pliate în părți pentru a crește volumul portbagajului.
Toate mașinile sunt echipate cu centuri de siguranță diagonale inerțiale Pentru a crește siguranța pasivă, mașina este echipată cu un sistem SRS.
Include două airbag-uri frontale, două laterale, airbag-uri pentru geamuri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față, care sunt declanșate în momentul accidentului.
Interiorul mașinii este echipat cu un panou de instrumente care absoarbe energie, o brichetă, o scrumieră, parasolare, un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat (in functie de configuratie), oglinda retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control pentru sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape care sunt instalate sub bara de protecție spate.
Mașina este echipată cu un inel de remorcare detașabil care poate fi instalat atât în față, cât și în spatele mașinii, precum și apărătoare de noroi pe toate roțile.
SFAT UTIL: Nu acoperiți caroseria cu o husă din material dens în timpul unei parcări lungi a mașinii. Un capac îmbibat în ploaie creează abur atunci când este încălzit la soare «baie», vopseaua corporală de dedesubt se poate dezlipi și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt, capacul se mișcă și șterge vopseaua de pe părțile proeminente ale corpului.
SFAT BUN: Nu puneți obiecte de cauciuc pe corp.
După un timp, cauciucul va lăsa la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters.
Dacă în timp produsele din cauciuc de pe caroseria mașinii dumneavoastră își pierd aspectul comercial, ștergeți-le cu o cremă de mâini care conține glicerină sau unsoare siliconică vândută în magazinele de piese auto.
Din când în când, treceți o placă metalică subțire între geamul lateral și cauciucul ușii pentru a îndepărta praful și nisipul și pentru a proteja sticla de zgârieturi.
După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covoare este principala cauză a coroziunii podelei.
Comentariile vizitatorilor