Prídavné zariadenia zahŕňajú bočné dvere, kapotu, veko kufra alebo dvere batožinového priestoru, predné blatníky, predný a zadný nárazník. Bočné dvere, kapota, veko kufra či zadné výklopné dvere sú ku karosérii pripevnené pántmi, predné blatníky sú priskrutkované.
Bočné dvere sú vybavené posuvnými oknami: Vozidlá s výbavou Ambiente sú vybavené elektrickými oknami v predných dverách a obloženia Trend, Ghia, Titanium sú vybavené elektrickými oknami v zadných dverách. Na ochranu pred bočnými nárazmi sú dvere vystužené špeciálnym nárazuvzdorným nosníkom.
Sklá bočných dverí a bokov (na autách s karosériou hatchback a kombi), ako aj zadné sklo (sklo batožinového priestoru) sú ohýbané, leštené a tvrdené. Čelné sklo je trojvrstvové. Predné sklo, zadné sklo (sklo batožinového priestoru), bočné sklo (na autách s karosériou hatchback a kombi) sú vlepené do príslušných otvorov karosérie. Sklo čelného skla a zadné sklo (sklo batožinového priestoru) sú elektricky vyhrievané.
Oba nárazníky sú plastové. Predný a zadný nárazník sú lakované vo farbe karosérie a pripevnené ku karosérii pomocou skrutiek a plastových príchytiek. Obloženie chladiča a predný nárazník sú vyrobené ako jeden prvok.
Predné sedadlá sú oddelené. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v pozdĺžnom smere, sklon operadla a výška, sedadlo spolujazdca je nastaviteľné v pozdĺžnom smere a uhle operadla. Vo výbavových stupňoch Trend, Ghia, Titanium je sedadlo vodiča vybavené elektrickým nastavením výšky a dodatočným nastavením bedrovej oblasti v zadnej časti sedadla vodiča. Opierky hlavy sedadiel sú ľahko odnímateľné, výškovo nastaviteľné a inštalujú sa na operadlá všetkých sedadiel.
Zadné sedadlo obsahuje dva vankúše a dve opierky. V prípade potreby je možné po častiach sklopiť sedáky a operadlá zadných sedadiel, aby sa zväčšil objem batožinového priestoru.
Všetky autá sú vybavené inerciálnymi diagonálnymi bezpečnostnými pásmi Pre zvýšenie pasívnej bezpečnosti je automobil vybavený systémom SRS.
Zahŕňa dva predné airbagy, dva bočné airbagy, okenné airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, ktoré sa aktivujú pri nehode.
Interiér vozidla je vybavený prístrojovou doskou pohlcujúcou energiu, zapaľovačom cigariet, popolníkom, slnečnými clonami, systémom kúrenia, ventilácie a klimatizácie (v závislosti od konfigurácie), spätným zrkadlom a madlami.
Objem, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sa ovládajú spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke vykurovacieho, vetracieho a klimatizačného systému.
Výfukové vetranie karosérie sa vykonáva cez deflektory s ventilmi, ktoré sú inštalované pod zadným nárazníkom.
Auto je vybavené odnímateľným ťažným okom, ktoré je možné namontovať pred aj za auto, ako aj lapače nečistôt na všetky kolesá.
UŽITOČNÁ RADA: Pri dlhšom parkovaní auta nezakrývajte karosériu krytom z hrubého materiálu. Kryt, ktorý v daždi navlhne, vytvára pri zahriatí na slnku parný "kúpeľ", lak karosérie pod ním sa môže odlupovať a napučiavať. Navyše pri nárazoch vetra sa kryt hýbe a opotrebúva lak na vyčnievajúcich častiach karosérie.
UŽITOČNÁ RADA: Na telo neklaďte gumené predmety.
Po určitom čase guma zanechá na povlaku trvalé škvrny (najmä svetlé).
Ak gumové výrobky na karosérii vášho auta časom stratia svoj vzhľad, utrite ich krémom na ruky s glycerínom alebo silikónovým mazivom predávaným v obchodoch s autodielmi.
Z času na čas prejdite tenkým kovovým pásikom medzi bočné sklo a gumenú lištu na dvierkach, aby ste odstránili prach a piesok a ochránili sklo pred poškriabaním.
Po umytí nezabudnite odstrániť gumené rohože a vysušiť vnútro. Vlhkosť pod kobercami je hlavnou príčinou korózie podláh.
Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke (FORDBOOK.RU)