Ogólne informacje o ciele (Mondeo 4)

            0

Nadwozie samochodów Ford Mondeo trzeciej generacji to pięciodrzwiowy hatchback, sedan i kombi, o konstrukcji nośnej, w całości wykonanej z metalu. Rama nadwozia składa się z podstawy, boków, dachu i części połączonych ze sobą za pomocą spawania elektrycznego (punktowego, szewnego i łukowego). Nadwozie jest konstrukcją nierozłączną o wystarczającej sztywności, na której mieszczą się wszystkie elementy samochodu, zamontowane elementy nadwozia i części wewnętrzne.

Dodatki obejmują drzwi boczne, maskę, pokrywę bagażnika lub tylną klapę, przednie błotniki, przednie i tylne zderzaki. Drzwi boczne, maska, pokrywa bagażnika lub tylna klapa mocowane są do nadwozia za pomocą zawiasów, przednie błotniki są przykręcane.

Drzwi boczne są wyposażone w okna przesuwne: samochody z wyposażeniem Ambiente są wyposażone w elektryczne szyby w przednich drzwiach, a wykończenia Trend, Ghia, Titanium są wyposażone w elektryczne szyby w tylnych drzwiach. Aby chronić przed uderzeniami bocznymi, drzwi wzmocniono specjalną belką odporną na uderzenia.

Szyby drzwi bocznych i bocznych (w samochodach z nadwoziem hatchback i kombi) oraz szyby tylnej (szyba tylnej klapy) są gięte, polerowane i hartowane. Szyba szyby przedniej jest trójwarstwowa. Szyby szyby przedniej, szyby tylnej (szyby tylnej klapy), szyby boczne (w samochodach z nadwoziem typu hatchback i kombi) wkleja się w odpowiednie otwory nadwozia. Szyba przednia i tylna (szyba tylnej klapy) są podgrzewane elektrycznie.

Obydwa zderzaki są plastikowe. Przednie i tylne zderzaki są pomalowane w kolorze nadwozia i przymocowane do nadwozia za pomocą śrub i plastikowych klipsów. Osłona chłodnicy i przedni zderzak wykonane są jako jeden element.



Przednie siedzenia są oddzielne. Fotel kierowcy posiada regulację w kierunku wzdłużnym, kąt i wysokość oparcia, natomiast fotel pasażera z przodu posiada regulację w kierunku wzdłużnym oraz kąt oparcia. W wersjach wyposażenia Trend, Ghia i Titanium fotel kierowcy jest wyposażony w elektryczną regulację wysokości i dodatkową regulację odcinka lędźwiowego z tyłu fotela kierowcy. Zagłówki siedzeń można łatwo zdemontować, mają regulowaną wysokość i są instalowane z tyłu wszystkich siedzeń.

Na tylnym siedzeniu znajdują się dwie poduszki i dwa oparcia. W razie potrzeby poduszki i oparcia tylnych siedzeń można złożyć w sekcjach, aby zwiększyć objętość bagażnika.

Wszystkie samochody wyposażone są w bezwładnościowe ukośne pasy bezpieczeństwa. W celu zwiększenia bezpieczeństwa biernego samochód wyposażony jest w system SRS.

Obejmuje dwie przednie poduszki powietrzne, dwie boczne poduszki powietrzne, poduszki okienne i napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, które wyzwalają się podczas wypadku.

Wnętrze pojazdu wyposażone jest w pochłaniającą energię tablicę przyrządów, zapalniczkę, popielniczkę, osłony przeciwsłoneczne, instalację ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (w zależności od konfiguracji), lusterko wsteczne oraz poręcze.

Sterowanie objętością, temperaturą, kierunkiem i intensywnością przepływów powietrza odbywa się za pomocą przełączników zamontowanych w sterowniku instalacji ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.

Wentylacja wyciągowa nadwozia odbywa się poprzez deflektory z zaworami, które są instalowane pod tylnym zderzakiem.



Samochód wyposażony jest w zdejmowane ucho holownicze, które można zamontować zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu, a także chlapacze na wszystkich kołach.

POMOCNA RADA: Parkując samochód na dłuższy czas, nie zakrywaj karoserii pokrowcem wykonanym z grubego materiału. Pokrycie zamoczone podczas deszczu tworzy "łaźnię parową" po nagrzaniu na słońcu; lakier karoserii pod spodem może się odkleić i pęcznieć. Dodatkowo pod podmuchami wiatru osłona przesuwa się i ściera lakier z wystających części nadwozia.


POMOCNA WSKAZÓWKA: Nie kładź gumowych przedmiotów na ciele.


Po pewnym czasie guma pozostawi na powłoce trwałe plamy (szczególnie te lekkie).

Jeśli z czasem gumowe elementy karoserii samochodu stracą swój wygląd, przetrzyj je kremem do rąk zawierającym glicerynę lub smarem silikonowym sprzedawanym w sklepach z częściami samochodowymi.

Od czasu do czasu przeciągnij cienki metalowy pasek pomiędzy boczną szybą a gumową listwą na drzwiach, aby usunąć kurz i piasek oraz zabezpieczyć szybę przed zarysowaniami.

Po umyciu należy zdjąć dywaniki gumowe i wysuszyć wnętrze. Wilgoć pod dywanikami jest główną przyczyną korozji podłóg.

Oryginał można znaleźć w podanym zasobie FORDBOOK.RU






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪