Pentru a scoate cilindrul principal, procedați în felul următor:
- Deconectați un fir de la ștecherul negativ al acumulatorului;
- Scoateți panoul din stânga jos în salon sub o coloană de direcție. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și scoateți cele două cleme de prindere;
Orez. 150. Amplasarea dopurilor: 1 - dop superior; 2 - dop lateral
- demontați unitatea de comandă a motorului (orez. 150);
- scoateți ștecherul din partea inferioară a unității;
- deschideți unitatea de comandă a motorului;
- scoateți capătul firului 1 (vezi fig. 150) în vârf;
- scoateți dopul 2;
- Întoarceți patru piulițe și îndepărtați fixarea unei cutii;
Orez. 151. Demontarea cilindrului principal al ambreiajului: 1 - clema furtun; 2 - clema de siguranta; 3 - conductă de înaltă presiune
- slăbiți clema 1 (orez. 151) furtun și scoateți furtunul;
- scoateți o clemă de siguranță 2 și scoateți conducta 3 de înaltă presiune din cilindrul principal;
- Apăsați clema de siguranță de fixare a împingătorului de pe pedala de ambreiaj;
- Îndepărtați ambele piulițe de fixare a cilindrului;
- scoateți cilindrul.
Instalați în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
- strângeți piulițele de fixare a cilindrului cu un cuplu de 10 Nm;
- scoateți aerul din sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului;
- testați vehiculul astfel încât unitatea electronică de control să actualizeze datele.
Comentariile vizitatorilor