Predarea mașinii pentru reparații (Fiesta 4)

SFATURI PRACTICE

Verificați și garantați

În timpul inspecțiilor tehnice, se verifică mai întâi starea și funcționarea elementelor structurale care sunt importante pentru fiabilitatea și siguranța mașinii dumneavoastră. Dacă este necesar, se înlocuiesc și piesele uzate.

După un kilometraj de 20.000 km, sistemul de frânare, suspensia roților, anvelopele și direcția pot prezenta uzură semnificativă, care va rămâne neobservată pentru șofer. Întreținerea regulată nu numai că vă ajută să funcționeze fără probleme, ci și pentru propria dumneavoastră siguranță.

Pentru Fiesta, Ford recomandă întreținerea de rutină la fiecare 15.000 km (la fiecare 10.000 km pentru Fiesta D), inclusiv schimbarea uleiului.

Dacă kilometrajul anual al mașinii dumneavoastră este scăzut, asigurați-vă că vizitați un centru de service o dată pe an pentru întreținere.



Dacă aveți o Fiesta nouă (sau un motor care a fost revizuit), asigurați-vă că respectați intervalele de întreținere și evitați să efectuați singuri lucrările. Fiecare producător auto va satisface pretențiile justificate numai dacă lucrările de întreținere au fost efectuate în timp util de către centrul de service.

Fiesta dumneavoastră ar trebui să fie dusă la un atelier pentru întreținere regulată, cel puțin în timp ce vehiculul dumneavoastră nou sau folosit este în garanție. Noul Fiesta vine cu o garanție generală de un an/kilometru nelimitat. Ford oferă o garanție de șase ani împotriva coroziunii caroseriei.

Service post-garanție pentru vehiculele Ford

După expirarea garanției vehiculului nou, Ford garantează asistență în al doilea an de funcționare a vehiculului - până la maximum 50.000 km - pentru toate avariile și defecțiunile tuturor componentelor și sistemelor majore ale vehiculului. În al doilea an și până în al patrulea an de funcționare, garanția este valabilă până la un kilometraj maxim de 100.000 km. Pentru primele 12 luni ale Fiesta, Ford oferă o garanție pentru avarie, inclusiv o linie telefonică, remorcare, hotel și mașină de închiriat. Dacă reparația durează mai mult decât a promis vânzătorul, vi se va oferi gratuit o mașină de închiriat, o mașină demonstrativă sau un serviciu de transport.

Definirea unei sarcini de reparare

Dacă doriți să evitați iritația inevitabilă după ce ați avut de-a face cu angajații atelierului de reparații auto sau pur și simplu nu aveți timp să faceți singur munca, nu aveți experiența necesară sau nu aveți unelte scumpe, nu treceți pe lângă atelierul de reparații auto. În orice caz, depinde de tine dacă părăsești atelierul de reparații auto mulțumit de munca depusă. Înainte de a vizita atelierul de reparații auto, acordați atenție sfaturilor și "regulilor jocului" cu angajații atelierului de reparații auto pe care le-ați colectat anterior.

Centru de service Ford și orice alt atelier de reparații auto

Sunteți liber să alegeți ce atelier de reparații auto să vizitați. Alături de centrele de service Ford, alte ateliere de reparații auto pot fi o soluție bună. Multe tipuri de reparații sunt efectuate asupra acestora la fel de profesional ca și în centrele de service Ford. Iar munca la schimbarea uleiului, a garniturilor de frână, a anvelopelor și a barelor de protecție este și mai ieftină.

În perioada de garanție, mașina dumneavoastră trebuie să fie vizitată de un centru de service. Acest lucru se aplică inspecțiilor tehnice, precum și reparațiilor unităților critice. Puteți, în ciuda garanției, să efectuați singur deteriorări simple ale caroseriei și vopselei sau să încredințați această reparație oricărui atelier de reparații auto. Dar dacă reparația nu a fost efectuată de un centru de service și apar probleme după reparație, pierdeți garanția din fabrică.

Obțineți întotdeauna contractul de reparații în scris

Faceți o listă cu problemele și daunele pe care le are Fiesta dumneavoastră. Discutați la un centru de service auto cu un mecanic. Dacă ceva nu este clar, pune întrebări imediat. Afișați probleme sau daune direct pe mașină.

Formulați instrucțiuni precise pentru reparații: instrucțiunile generale, cum ar fi "pregătiți mașina pentru o inspecție tehnică", lasă mult loc pentru dezacord. Mai ales când trebuie să plătești costul muncii pe care ai crezut că nu este necesar.

Încheiați întotdeauna un contract scris pentru reparații. Contractul ar trebui, dacă este posibil, să formuleze clar lista lucrărilor care trebuie efectuate. Solicitați întotdeauna confirmarea contractului de reparații.

Coordonarea costului muncii

Aflați costul aproximativ al forței de muncă și materialelor înainte de a emite comanda finală de reparație. Pentru posibile lucrări suplimentare, setați o limită de preț. Dacă volumul și costurile reparațiilor nu pot fi determinate în avans, spuneți tehnicianului propria limită.

Înțelegeți costurile estimate pentru întreținerea predictivă. De exemplu, dacă mașina dvs. folosește prea mult combustibil sau are probleme la pornirea motorului, serviciul de diagnosticare va fi adesea mult mai costisitor decât reparația în sine. Prin urmare, limitați depanarea la limita de preț.

Spuneți tehnicianului numărul dvs. de telefon, astfel încât, dacă apar întrebări, tehnicianul să vă găsească rapid. De exemplu, atunci când reparațiile depășesc volumul sau limita convenite. Acordurile suplimentare sunt consemnate în scris în contract.

Solicitați o estimare preliminară scrisă a lucrărilor și serviciilor și, la finalizare, o factură detaliată. Factura de service auto nu trebuie să depășească estimarea preliminară cu mai mult de 15–20%.

Oferte speciale pentru piese de schimb și service - cu până la 30% mai ieftine

Dacă mașina dvs. Fiesta nu este cea mai nouă, este logic să întrebați despre ofertele speciale de piese de schimb și service. Adesea centrele de service oferă piese de schimb originale la un preț redus - puteți economisi liber până la 30% aici.

Dacă este necesar să înlocuiți unitatea, nu vă grăbiți să faceți o alegere în favoarea unei noi unități. Întrebați despre posibilitatea de a instala o unitate folosită care a fost testată corespunzător și are garanție. Astfel de unități de înlocuire sunt motorul, sistemul de injecție de combustibil, cutia de viteze, ambreiajul, alternatorul, demarorul și pompa de apă.



Schimbarea uleiului la un atelier de reparații auto este costisitoare, deoarece vă vor umple cu plăcere cu cel mai scump tip de ulei din gama lor. Întrebați despre uleiurile mai ieftine de aceeași specificație - Fiesta dvs. va funcționa de obicei la fel de bine cu acest tip de ulei.

Verificarea împreună cu masterul contului atelierului

După reparație, verificați factura pentru reparație împreună cu tehnicianul sau consultantul centrului de service. Lasă-i să explice orice abreviere sau termeni tehnici pe care nu îi înțelegi.

Următoarele costuri trebuie evidențiate ca elemente separate în factură: salarii, materiale și TVA. Puteți contesta orice erori din factura de reparație în termen de șase luni de la primirea acesteia.

Depunerea la timp a unei cereri

Trebuie să depuneți o reclamație pentru reparații defecte. Atelierul de reparații auto acceptă cererile dumneavoastră pentru reparații defecte în termen de șase luni (garanție). Centrele de service sunt responsabile pentru daunele cauzate de reparații necalificate.

Dacă, după reparații de proastă calitate, apar avarii sau avarii la mașina dumneavoastră, puteți cere ca service-ul auto să le repare, iar dacă refuză, să depună un proces.

Siguranța pe primul loc

Am menționat-o de multe ori înainte, dar o vom sublinia din nou: siguranța este o prioritate absolută - mai ales atunci când vă reparați singur Fiesta. Faceți doar acele lucrări pe care le puteți finaliza 100%. Nu vă ocupați niciodată de locuri de muncă pentru care aveți puțină sau deloc experiență. Reparațiile necalificate pot avea consecințe fatale - apropo, nu numai pentru dvs., ci în aceeași măsură și pentru terții care nu sunt implicați în traficul rutier.





Figura. 2.22. Fumatul este strict interzis în timpul tuturor lucrărilor de întreținere și reparații

Fumatul și înlocuirea filtrului de combustibil sunt două activități complet incompatibile (Fig. 2.22). În timpul tuturor lucrărilor de întreținere și reparații, țigara trebuie să rămână în pachet.



Figura. 2.23. Folosirea căștilor atunci când efectuați lucrări la caroserie sau când motorul este pornit

Când se efectuează lucrări de caroserie sau lucrări în care motorul trebuie să funcționeze, este necesar să se folosească căști (Fig. 2.23).



Figura. 2.24. Purtați ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii atunci când găuriți, șlefuiți sau folosiți dalte



Când găuriți, șlefuiți și lucrați cu dalta, purtați ochelari de protecție (Fig. 2.24). Protecția ochilor este recomandată atunci când lucrați sub sistemul de alimentare al unui vehicul sau când curățați partea inferioară a caroseriei unui vehicul. Când sudați, asigurați-vă că purtați ochelari speciali.



Figura. 2.25. Folosirea mănușilor atunci când lucrați cu un burghiu este periculoasă

Deși mănușile de lucru vor proteja împotriva murdăriei sau zgârieturilor cauzate de marginile ascuțite din tablă, ele sunt periculoase la găurire. Dacă mandrina vă prinde mănușa, va apărea o rănire (Fig. 2.25).



Figura. 2.26. Când lucrați într-un șanț de inspecție slab ventilat, trebuie să aveți grijă, deoarece vaporii de combustibil și gazele de eșapament se pot acumula în acesta



Aveți grijă când lucrați într-un șanț de inspecție slab ventilat (Fig. 2.26). Aici se pot acumula vapori de combustibil și gazele de eșapament. Există pericol de viață atunci când motorul funcționează din cauza intoxicației cu gazele de eșapament.



Figura. 2.27. Nu este permisă utilizarea unui jumper care înlocuiește o siguranță, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea ulterioară a pieselor sau la incendiul firului

Siguranțele arse trebuie întotdeauna înlocuite cu siguranțe noi de același tip și amperaj. Nu folosiți niciodată sârmă sau o agrafă ca punte (Fig. 2.27). Consecința acestui lucru poate fi deteriorarea elementelor structurale sau, chiar mai rău, incendiul firului.



Figura. 2.28. Verificarea elementelor sistemului de aprindere când motorul nu este pornit

Aveți grijă când lucrați cu sistemul de aprindere! Când motorul funcționează, sistemul este sub tensiune înaltă (circuit electric primar) de până la 30.000 V. Prin urmare, verificați aprinderea numai cu motorul oprit sau efectuați testul astfel încât să nu fie nevoie să atingeți firele de tensiune cu mâna în timp ce motorul funcționează (Fig. 2.28).



Figura. 2.29. Folosirea unei mască de protecție specială atunci când vopsiți sau lustruiți suprafețe mari pe o mașină

Când lustruiți sau lustruiți suprafețe mari pe o mașină, asigurați-vă că purtați o mască de protecție specială sau un respirator (Fig. 2.29). În plus, aveți grijă de o ventilație suficientă a încăperii în care se efectuează lucrări de vopsea și lac.



Figura. 2.30. Cutiile de aerosoli uzate, recipientele pentru vopsea și lac trebuie aruncate în zone special desemnate

Nu aruncați cutii de aerosoli, ulei uzat, lichid de frână, recipiente pentru vopsea și lac sau plăcuțele de frână vechi împreună cu deșeurile menajere (Fig. 2.30). Bateriile uzate sunt acceptate la locurile de vânzare.

(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web www.fordbook.ru)