Odovzdanie auta na opravu (Fiesta 4)

PRAKTICKÉ RADY

Kontrola a záruka

Pri technických prehliadkach sa najskôr kontroluje stav a činnosť konštrukčných prvkov, ktoré sú dôležité pre spoľahlivosť a bezpečnosť vášho auta. V prípade potreby sa vymenia aj opotrebované diely.

Po najazdení 20 000 km môže brzdový systém, zavesenie kolies, pneumatiky a riadenie vykazovať značné opotrebovanie, ktoré zostane pre vodiča nepostrehnuteľné. Pravidelný servis zabezpečuje nielen bezproblémový chod vašej Fiesty, ale aj vašu vlastnú bezpečnosť.

Pre Fiestu Ford odporúča bežnú údržbu každých 15 000 km (každých 10 000 km pre Fiestu D), vrátane výmeny oleja.

Ak je ročný nájazd vášho auta nízky, nezabudnite raz za rok navštíviť servisné stredisko kvôli údržbe.

Ak máte novú Fiestu (alebo motor, ktorý bol po generálnej oprave), určite dodržiavajte intervaly údržby a vyhnite sa tomu, aby ste prácu vykonávali sami. Každý výrobca automobilov vyhovie oprávneným nárokom len vtedy, ak boli servisné práce vykonané včas v servisnom stredisku.



Vaša Fiesta by mala byť odvezená do servisu na pravidelnú údržbu, aspoň kým je vaše nové alebo ojazdené vozidlo v záruke. Nová Fiesta prichádza s jednoročnou/neobmedzenou všeobecnou zárukou na kilometer. Ford ponúka šesťročnú záruku na koróziu karosérie.

Pozáručný servis vozidiel Ford

Po uplynutí záruky na nové vozidlo Ford garantuje asistenciu v druhom roku prevádzky vozidla - maximálne do 50 000 km - pri všetkých poškodeniach a poruchách všetkých hlavných komponentov a systémov vozidla. V druhom roku a do štvrtého roku prevádzky platí záruka do maximálneho nájazdu 100 000 km. Počas prvých 12 mesiacov vašej Fiesty ponúka Ford záruku na poruchu vrátane horúcej linky, odťahu, hotela a požičovne áut. Ak bude oprava trvať dlhšie, ako predajca sľúbil, bude vám bezplatne poskytnutý prenájom auta, predvádzacie auto alebo prepravná služba.

Definovanie úlohy opravy

Ak sa chcete vyhnúť nevyhnutnému podráždeniu po rokovaní so zamestnancami autoservisu, alebo jednoducho nemáte čas robiť prácu sami, nemáte potrebné skúsenosti alebo nemáte drahé náradie, neobchádzajte autoservis. V každom prípade je len na vás, či odídete z autoservisu spokojní s vykonanou prácou. Pred návštevou autoservisu venujte pozornosť tipom a "pravidlám hry" so zamestnancami autoservisu, ktoré ste predtým nazbierali.

Servisné stredisko Ford a akýkoľvek iný autoservis

Môžete si slobodne vybrať, ktorý autoservis navštíviť. Spolu so servisnými strediskami Ford môžu byť dobrým riešením aj iné autoservisy. Mnoho druhov opráv sa na nich vykonáva rovnako profesionálne ako v servisoch Ford. A práce na výmene oleja, brzdového obloženia, pneumatík a nárazníkov sú ešte lacnejšie.



Počas záručnej doby musí byť vaše auto navštívené servisným strediskom. Týka sa to technických kontrol, ako aj opráv kritických jednotiek. Jednoduché poškodenie karosérie a laku si môžete aj napriek záruke vykonať sami alebo túto opravu zveriť do ktoréhokoľvek autoservisu. Ak však opravu nevykonalo servisné stredisko a po oprave sa vyskytnú problémy, strácate továrenskú záruku.

Zmluvu o oprave majte vždy písomnú

Urobte si zoznam problémov a poškodení, ktoré má vaša Fiesta. Prediskutujte to v autoservise s mechanikom. Ak niečo nie je jasné, okamžite sa opýtajte. Ukážte problémy alebo poškodenia priamo na aute.

Formulujte presné pokyny na opravy: všeobecné pokyny, ako napríklad "pripravte auto na technickú kontrolu", ponechávajú veľa priestoru na nesúhlas. Najmä keď musíte zaplatiť náklady na prácu, o ktorej ste si mysleli, že je zbytočná.

Vždy uzatvorte písomnú zmluvu o oprave. Zmluva by mala, ak je to možné, jasne formulovať zoznam prác, ktoré je potrebné vykonať. Vždy si vyžiadajte potvrdenie zmluvy o oprave.

Koordinácia nákladov na prácu

Zistite si približnú cenu práce a materiálu pred vydaním konečného príkazu na opravu. Pre prípadné práce navyše si stanovte cenový limit. Ak objem a náklady na opravy nie je možné určiť vopred, povedzte technikovi vlastný limit.

Pochopiť odhadované náklady na prediktívnu údržbu. Ak napríklad vaše auto spotrebuje príliš veľa paliva alebo má problémy so štartovaním motora, diagnostická služba bude často výrazne drahšia ako samotná oprava. Obmedzte preto riešenie problémov na cenový limit.



Povedzte technikovi svoje telefónne číslo, aby vás v prípade akýchkoľvek otázok mohol rýchlo nájsť. Napríklad, keď opravy prekročia dohodnutý objem alebo limit. Dodatočné dohody sú písomne zaznamenané v zmluve.

Vyžiadajte si písomný predbežný odhad prác a služieb a po dokončení aj podrobnú faktúru. Faktúra za autoservis by nemala prekročiť predbežný odhad o viac ako 15–20 %.

Špeciálne ponuky na náhradné diely a servis - až o 30% lacnejšie

Ak vaše auto Fiesta nie je najnovšie, má zmysel informovať sa o špeciálnych ponukách náhradných dielov a servisu. Servisné strediská často ponúkajú originálne náhradné diely za zníženú cenu – tu môžete voľne ušetriť až 30 %.

Ak je potrebné vymeni jednotku, neponáhľajte sa s výberom v prospech novej jednotky. Informujte sa o možnosti inštalácie použitej jednotky, ktorá bola riadne otestovaná a má záruku. Takýmito náhradnými jednotkami sú motor, systém vstrekovania paliva, prevodovka, spojka, alternátor, štartér a vodné čerpadlo.

Výmena oleja v autoservise je drahá, keďže vám ochotne naplnia najdrahší typ oleja z ich sortimentu. Informujte sa o lacnejších olejoch rovnakej špecifikácie – vaša Fiesta zvyčajne pobeží rovnako dobre aj na tento typ oleja.

Kontrola spolu s majstrom účtu dielne

Po oprave skontrolujte faktúru za opravu spolu s technikom alebo konzultantom servisného strediska. Nechajte ich vysvetliť akékoľvek skratky alebo technické výrazy, ktorým nerozumiete.

Nasledujúce náklady by mali byť vo faktúre označené ako samostatné položky: mzdy, materiál a DPH. Proti chybám vo faktúre za opravu sa môžete odvolať do šiestich mesiacov od jej prijatia.

Včasné podanie reklamácie

Chybné opravy musíte reklamovať. Autoservis akceptuje vaše nároky na chybné opravy do šiestich mesiacov (záruka). Za škody spôsobené neodbornými opravami zodpovedajú servisné strediská.

Ak po nekvalitnej oprave dôjde na vašom aute k poškodeniu alebo poruche, môžete sa domáhať ich opravy v autoservise a ak to odmietne, podať žalobu.

Bezpečnosť na prvom mieste

Už sme to spomenuli mnohokrát, ale ešte raz to zdôrazníme: bezpečnosť je absolútnou prioritou – najmä ak si svoju Fiestu opravujete sami. Robte len tie úlohy, ktoré dokážete dokončiť na 100%. Nikdy neberte prácu, s ktorou máte málo alebo žiadne skúsenosti. Neodborné opravy môžu mať fatálne následky – mimochodom, nielen pre vás, ale v rovnakej miere aj pre tretie osoby nezúčastnené na cestnej premávke.



Kreslenie. 2.22. Pri všetkých údržbárskych a opravárenských prácach je prísne zakázané fajčiť

Fajčenie a výmena palivového filtra sú dve úplne nezlučiteľné činnosti (obr. 2.22). Počas všetkých údržbárskych a opravárenských prác musí cigareta zostať v balení.



Kreslenie. 2.23. Používanie slúchadiel pri práci na tele alebo pri bežiacom motore



Pri vykonávaní karosárskych prác alebo prác, pri ktorých musí bežať motor, je potrebné používať slúchadlá (obr. 2.23).



Kreslenie. 2.24. Noste ochranné okuliare na ochranu očí pri vŕtaní, brúsení alebo používaní dlát

Pri vŕtaní, brúsení a práci s dlátom noste ochranné okuliare (obr. 2.24). Pri práci pod napájacím systémom vozidla alebo pri čistení spodku vozidla sa odporúča ochrana očí. Pri zváraní nezabudnite nosiť špeciálne okuliare.



Kreslenie. 2.25. Používanie rukavíc pri práci s vŕtačkou je nebezpečné

Pracovné rukavice síce ochránia pred nečistotami či škrabancami spôsobenými ostrými hranami plechu, no pri vŕtaní sú nebezpečné. Ak skľučovadlo zachytí vašu rukavicu, dôjde k zraneniu (obr. 2.25).





Kreslenie. 2.26. Pri práci v nedostatočne vetranom revíznom priekope treba dávať pozor, pretože sa v ňom môžu hromadiť výpary paliva a výfukové plyny

Buďte opatrní pri práci v nedostatočne vetranom revíznom priekope (obr. 2.26). Môžu sa tu hromadiť palivové výpary a výfukové plyny. Pri bežiacom motore hrozí ohrozenie života otravou výfukovými plynmi.



Kreslenie. 2.27. Nie je dovolené použiť prepojku na výmenu poistkovej vložky, pretože to môže viesť k následnému poškodeniu častí alebo požiaru vodiča

Vypálené poistky by ste mali vždy nahradiť novými poistkami rovnakého typu a intenzity prúdu. Nikdy nepoužívajte drôt alebo kancelársku sponku ako mostík (obr. 2.27). Dôsledkom toho môže byť poškodenie konštrukčných prvkov alebo ešte horšie požiar drôtu.





Kreslenie. 2.28. Kontrola prvkov zapaľovacieho systému, keď motor nebeží

Pri práci so zapaľovacím systémom buďte opatrní! Pri bežiacom motore je systém pod vysokým napätím (primárny elektrický obvod) do 30 000 V. Preto kontrolujte zapaľovanie len pri vypnutom motore, prípadne vykonajte test tak, aby ste sa nemuseli dotýkať vysoko- napäťové vodiče rukou pri bežiacom motore (obr. 2.28).



Kreslenie. 2.29. Použitie špeciálnej ochrannej masky pri lakovaní alebo leštení veľkých plôch na aute

Keď lakujete alebo leštíte veľké plochy na aute, nezabudnite nosiť špeciálnu ochrannú masku alebo respirátor (obr. 2.29). Okrem toho sa postarajte o dostatočné vetranie miestnosti, kde sa vykonávajú maliarske a lakovacie práce.



Kreslenie. 2.30. Použité aerosólové plechovky, nádoby s farbami a lakmi sa musia likvidovať na špeciálne na to určených miestach

Nádoby s aerosólom, použitý olej, nádobky na brzdovú kvapalinu, farby a laky ani staré brzdové doštičky nevyhadzujte do domového odpadu (obr. 2.30). Použité batérie prijímame na predajných miestach.

(Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál www.fordbook.ru)