Predaja automobila na popravak (Fiesta 4)

PRAKTIČNI SAVJETI

Provjera i garancija

Prilikom tehničkih pregleda prvo se provjerava stanje i rad konstrukcijskih elemenata koji su važni za pouzdanost i sigurnost Vašeg automobila. Po potrebi se mijenjaju i istrošeni dijelovi.

Nakon kilometraže od 20.000 km, kočioni sustav, ovjes kotača, gume i upravljač mogu pokazati značajnu istrošenost, što će vozaču ostati neprimjetno. Redoviti servis ne samo da održava besprijekoran rad vaše Fieste, već i vašu vlastitu sigurnost.

Za Fiestu, Ford preporučuje rutinsko održavanje svakih 15.000 km (svakih 10.000 km za Fiestu D), uključujući izmjene ulja.

Ako je godišnja kilometraža vašeg automobila mala, svakako posjetite servis jednom godišnje radi održavanja.

Ako imate novu Fiestu (ili motor koji je remontiran), svakako se pridržavajte intervala održavanja i izbjegavajte da sami obavljate radove. Svaki proizvođač automobila će udovoljiti opravdanim zahtjevima samo ako su radovi na održavanju obavljeni na vrijeme u servisnom centru.



Vašu Fiestu treba odnijeti u radionicu na redovno održavanje, barem dok je vaše novo ili rabljeno vozilo pod jamstvom. Nova Fiesta dolazi s općim jamstvom od jedne godine/neograničenih kilometara. Ford nudi šestogodišnje jamstvo protiv korozije karoserije.

Poslijegarantni servis za Ford vozila

Nakon isteka jamstva za novo vozilo, Ford jamči pomoć u drugoj godini rada vozila – maksimalno do 50.000 km – za sva oštećenja i kvarove svih glavnih komponenti i sustava vozila. U drugoj godini i do četvrte godine rada jamstvo vrijedi do maksimalnih 100.000 km. Za prvih 12 mjeseci vaše Fieste, Ford nudi jamstvo za kvar, uključujući dežurnu liniju, vuču, hotel i najam automobila. Ako popravak potraje dulje nego što je prodavač obećao, dobit ćete besplatan najam automobila, demo automobil ili uslugu prijevoza.

Definiranje zadatka popravka

Ako želite izbjeći neizbježnu iritaciju nakon posla s djelatnicima autoservisa ili jednostavno nemate vremena sami obaviti posao, nemate potrebnog iskustva ili skupog alata, nemojte prolaziti pored autoservisa. U svakom slučaju, na vama je hoćete li izaći iz autoservisa zadovoljni obavljenim poslom. Prije posjeta autoservisu obratite pažnju na savjete i "pravila igre" s djelatnicima autoservisa koje ste prethodno prikupili.

Ford servis i bilo koji drugi auto servis

Slobodni ste odabrati koji ćete autoservis posjetiti. Uz Fordove servise, dobro rješenje mogu biti i druge automehaničke radionice. Na njima se obavljaju mnoge vrste popravaka jednako profesionalno kao iu Fordovim servisima. A radovi na izmjeni ulja, kočionih obloga, guma i branika još su jeftiniji.



Tijekom jamstvenog roka vaš automobil mora posjetiti servis. To se odnosi na tehničke preglede kao i popravke kritičnih jedinica. Možete, unatoč jamstvu, sami izvršiti jednostavnu štetu na karoseriji i laku ili taj popravak povjeriti bilo kojoj autoservisu. Ali ako popravak nije izvršio servisni centar i nakon popravka nastanu problemi, gubite tvorničko jamstvo.

Ugovor o popravku uvijek dobijete u pisanom obliku

Napravite popis problema i oštećenja koje vaša Fiesta ima. Razgovarajte o tome u autoservisu s mehaničarom. Ako nešto nije jasno, odmah postavite pitanja. Pokažite probleme ili oštećenja izravno na automobilu.

Formulirajte precizne upute za popravke: opće upute, poput "pripremite automobil za tehnički pregled", ostavljaju mnogo prostora za neslaganje. Pogotovo kada morate platiti troškove rada za koje ste smatrali da su nepotrebni.

Uvijek sklopite pismeni ugovor za popravke. U ugovoru treba, ako je moguće, jasno formulirati popis radova koje je potrebno izvršiti. Uvijek tražite potvrdu ugovora o popravku.

Usklađivanje troškova rada

Saznajte približnu cijenu rada i materijala prije izdavanja konačnog naloga za popravak. Za eventualne dodatne radove postaviti limit cijene. Ako se obujam i troškovi popravaka ne mogu odrediti unaprijed, recite tehničaru svoje ograničenje.

Razumijevanje procijenjenih troškova za prediktivno održavanje. Na primjer, ako vaš automobil troši previše goriva ili ima problema s pokretanjem motora, dijagnostička usluga često će biti znatno skuplja od samog popravka. Stoga ograničite rješavanje problema na ograničenje cijene.



Recite tehničaru svoj broj telefona kako bi vas tehničar mogao brzo pronaći u slučaju bilo kakvih pitanja. Na primjer, kada popravci premaše dogovoreni obujam ili ograničenje. Dodatni dogovori evidentiraju se u pisanom obliku u ugovoru.

Zatražite pismeni predračun radova i usluga, a po završetku detaljan račun. Račun za servis automobila ne smije premašiti preliminarnu procjenu za više od 15-20%.

Posebne ponude za rezervne dijelove i servis - do 30% jeftinije

Ako vaš automobil Fiesta nije najnoviji, ima smisla raspitati se o posebnim ponudama rezervnih dijelova i servisa. Često servisni centri nude originalne rezervne dijelove po sniženoj cijeni - ovdje možete slobodno uštedjeti do 30%.

Ako je potrebno zamijeniti jedinicu, nemojte žuriti s odabirom nove jedinice. Raspitajte se o mogućnosti ugradnje rabljenog uređaja koji je uredno ispitan i ima jamstvo. Takve zamjenske jedinice su motor, sustav ubrizgavanja goriva, mjenjač, spojka, alternator, starter i pumpa za vodu.

Zamjena ulja u autoservisu je skupa jer će vam rado natočiti najskuplju vrstu ulja iz svoje ponude. Raspitajte se o jeftinijim uljima istih specifikacija - vaša Fiesta će obično jednako dobro raditi s ovom vrstom ulja.

Provjera zajedno s majstorom računa radionice

Nakon popravka provjerite račun za popravak zajedno s tehničarem ili savjetnikom servisnog centra. Neka vam objasne sve kratice ili tehničke izraze koje ne razumijete.

U računu kao posebne stavke potrebno je istaknuti sljedeće troškove: plaće, materijal i PDV. Možete uložiti žalbu na sve pogreške u fakturi za popravak u roku od šest mjeseci od primitka.

Pravovremeno podnošenje tužbe

Morate podnijeti zahtjev za neispravne popravke. Autoservis prihvaća vaše zahtjeve za neispravne popravke u roku od šest mjeseci (jamstvo). Servisni centri odgovorni su za štetu uzrokovanu nekvalificiranim popravcima.

Ukoliko se nakon nekvalitetnog popravka dogodi oštećenje ili kvar na Vašem automobilu, možete zahtijevati od autoservisa da ih popravi, a ako oni odbiju podnijeti tužbu.

Sigurnost prije svega

Već smo to spomenuli mnogo puta, ali ćemo to ponovno naglasiti: sigurnost je apsolutni prioritet - pogotovo kada sami popravljate svoju Fiestu. Radite samo one poslove koje možete izvršiti 100%. Nikada ne preuzimajte poslove za koje imate malo ili nimalo iskustva. Nekvalificirani popravci mogu imati kobne posljedice – usput, ne samo za vas, već u istoj mjeri i za treće osobe koje nisu uključene u cestovni promet.



Crtež. 2.22. Pušenje je strogo zabranjeno tijekom svih radova održavanja i popravaka

Dimljenje i zamjena filtra goriva dvije su potpuno nespojive aktivnosti (slika 2.22). Tijekom svih radova na održavanju i popravcima, cigareta mora ostati u kutiji.



Crtež. 2.23. Korištenje slušalica tijekom radova na karoseriji ili dok motor radi



Prilikom izvođenja karoserijskih radova ili radova kod kojih motor mora biti upaljen potrebno je koristiti slušalice (slika 2.23).



Crtež. 2.24. Nosite zaštitne naočale za zaštitu očiju prilikom bušenja, brušenja ili korištenja dlijeta

Prilikom bušenja, brušenja i rada s dlijetom nosite zaštitne naočale (slika 2.24). Preporuča se zaštita očiju pri radu pod sustavom napajanja vozila ili čišćenju podvozja vozila. Prilikom zavarivanja obavezno nosite posebne naočale.



Crtež. 2.25. Opasno je koristiti rukavice pri radu s bušilicom

Iako će radne rukavice zaštititi od prljavštine ili ogrebotina uzrokovanih oštrim rubovima lima, opasne su prilikom bušenja. Ako stezna glava bušilice zahvati vašu rukavicu, doći će do ozljede (Sl. 2.25).





Crtež. 2.26. Pri radu u slabo prozračenom revizijskom jarku treba biti oprezan jer se u njemu mogu nakupiti pare goriva i ispušni plinovi

Budite oprezni kada radite u slabo ventiliranom revizijskom jarku (Sl. 2.26). Ovdje se mogu nakupljati pare goriva i ispušni plinovi. Za vrijeme rada motora postoji opasnost po život zbog trovanja ispušnim plinovima.



Crtež. 2.27. Nije dopušteno koristiti kratkospojnik koji zamjenjuje uložak osigurača, jer to može rezultirati naknadnim oštećenjem dijelova ili požarom žice

Pregorjele osigurače uvijek treba zamijeniti novim osiguračima iste vrste i amperaže. Nikada nemojte koristiti žicu ili spajalicu kao most (Sl. 2.27). Posljedica toga može biti oštećenje konstrukcijskih elemenata ili, još gore, požar žice.





Crtež. 2.28. Provjera elemenata sustava paljenja kada motor ne radi

Budite oprezni pri radu sa sustavom paljenja! Kad motor radi, sustav je pod visokim naponom (primarni električni krug) do 30 000 V. Stoga provjerite paljenje samo dok motor ne radi ili provedite test tako da ne morate dodirivati visoko- naponske žice rukom dok motor radi (Sl. 2.28).



Crtež. 2.29. Korištenje posebne zaštitne maske kod bojanja ili poliranja velikih površina na automobilu

Kada lakirate ili polirate velike površine na automobilu, obavezno nosite posebnu zaštitnu masku ili respirator (slika 2.29). Osim toga, vodite računa o dovoljnoj ventilaciji prostorije u kojoj se izvode radovi na boji i laku.



Crtež. 2.30. Iskorištene aerosolne limenke, spremnici boja i lakova moraju se odlagati na posebno određenim mjestima

Nemojte bacati aerosolne limenke, rabljeno ulje, tekućinu za kočnice, spremnike boje i lakova ili stare kočione pločice s kućnim otpadom (Sl. 2.30). Rabljene baterije se prihvaćaju na prodajnim mjestima.

(Cijeli članak nalazi se na online resursu FordBook.ru)