Przełączniki — wyjmowanie i instalowanie (Tranzyt 2)

Wielofunkcyjne przełączniki na kolumnie kierownicy

1. Kolumna kierownicza ma dwa przełączniki wielofunkcyjne. Lewy przełącznik zawiera włącznik świateł drogowych, migaczy, klaksonu, kierunkowskazów i świateł awaryjnych; po prawej stronie znajdują się włączniki świateł, wycieraczek i spryskiwaczy. Oba przełączniki można wyjąć i ponownie zainstalować niezależnie od siebie, wykonując następujące czynności.

2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

3. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej (zobacz rysunek 4.3,a,b).





4. Odkręć dwie śruby krzyżakowe, aby oddzielić lewy lub prawy przełącznik od kolumny kierownicy (zobacz rysunek 4.4).



5. Odłącz wtyczkę wielopinową i wyjmij interesujący Cię przełącznik.

6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Włącznik zapłonu i rozrusznika (blokada) z cylindrem

7. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

8. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.

9. Po włożeniu kluczyka do stacyjki, obróć go do pozycji "1". Zwolnij sprężynę blokady, wkładając odpowiedni pręt lub specjalne narzędzie przez otwór kontrolny z boku cylindra i wyciągnij cylinder blokady kolumny kierownicy (zobacz rysunek 4.9) Wyrównaj krzywkę lekkim ruchem klucza



10. Po całkowitym włożeniu klucza wyjmij zacisk sprężynowy (uważaj, żeby nie uszkodzić jego lokalizacji), następnie wyciągnij klucz na około 5 mm i wyjmij cylinder z uchwytu.

11. Odłącz wtyczkę wielopinową i odkręć dwie śruby (bezgłowy z gniazdem na śrubokręt) następnie wyciągnij gniazdo wyłącznika zapłonu (zobacz rysunek 4.11).



12. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. Sprawdź działanie wyłącznika zapłonu i rozrusznika we wszystkich pozycjach przełącznika.

Wyłącznik światła wewnętrznego

13. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

14. Otwórz drzwi i odkręć śrubę krzyżakową od słupka drzwi (zobacz rysunek 4.14).



15. Po odłączeniu przełącznika od słupka drzwi pociągnij za przewód, uniemożliwiając jego powrót do słupka. W razie konieczności przywiąż go do słupka drzwi, zanim wyjmiesz przełącznik.

16. Odłącz przewód i wyjmij przełącznik.

17. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Przełączniki znajdujące się na desce rozdzielczej

Modele sprzed 1995 roku

18. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

19. Odkręć śruby mocujące i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej

20. Odkręć nakrętki mocujące górną część korony kierownicy, aby ją lekko obniżyć, a następnie odkręć śruby mocujące ramkę deski rozdzielczej, przechyl ją i wyciągnij (zobacz rysunek 4.20,a,b).





21. Po wypchnięciu odpowiedniego przełącznika z panelu, odłącz złącze okablowania i wyjmij przełącznik (zobacz rysunek 4.21).



22. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć nakrętki mocujące górną kolumnę zgodnie ze specyfikacją (zobacz rozdział 10 Specyfikacje).

Modelki od 1995 roku

23. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

24. Odkręć śruby mocujące i zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.

25. Wymontuj przełączniki wielofunkcyjne lewej i prawej kolumny kierownicy zgodnie z opisem podanym wcześniej w tej sekcji.

26. Odkręć cztery śruby mocujące obudowę zestawu wskaźników i zdejmij ją.

27. Odkręć dwie śruby mocujące panel sterowania ogrzewaniem i wentylacją, a następnie zdejmij panel (zobacz rysunek 4.27).

28. Ostrożnie pociągnij odpowiedni przełącznik do przodu, odłącz złącze i wyjmij przełącznik (zobacz rysunek 4.28).

29. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Przełączniki zlokalizowane z boku deski rozdzielczej

Modelki od 1995 roku

30. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

31. Używając małego śrubokręta, ostrożnie podważ dolną część przełącznika z boku panelu przedniego (zobacz rysunek 4.31). Po zwolnieniu przełącznika należy go wyjąć i odłączyć złącze stykowe.

32. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Wyłącznik świateł stopu

33. Odłącz złącze przewodów od przełącznika, a następnie odkręć przełącznik przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go z uchwytu mocującego (zobacz rysunek 4.33).



34. Aby ponownie zamontować przełącznik, podłącz złącze przewodów i włóż przełącznik do uchwytu mocującego.

35. Przytrzymując pedał hamulca nieruchomo, wciśnij przełącznik do oporu, a następnie przekręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Przełącznik ogrzewania

Modele sprzed 1995 roku

36. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

37. Po odkręceniu czterech śrub mocujących panel sterowania ogrzewaniem do deski rozdzielczej, delikatnie wysuń panel, aby uzyskać dostęp do tylnej części przełącznika (zobacz rysunek 4.37).



38. Po odłączeniu wtyczki przełącznika, ściśnij zaczepy blokady i wyciągnij przełącznik z panelu (zobacz rysunek 4.38).



39. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Modelki od 1995 roku

40. Zobacz sekcję "Elementy ogrzewania i wentylacji – demontaż i montaż".

Przełącznik szyb elektrycznych

41. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

42. Ostrożnie podważ uchwyt przełącznika i odłącz go od drzwi.

43. Po odłączeniu wtyczki wielopinowej należy wyciągnąć przełącznik z uchwytu, naciskając na uchwyty boczne. Jeśli w uchwycie zamontowano dwa przełączniki, należy zwrócić uwagę na położenie wtyczek wielopinowych po wyjęciu obu przełączników.

44. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej (fordbook)