Cuprins: Comutatoare multifuncționale pe… ↳ Comutator de aprindere și pornire… ↳ Comutator de lumină interioară ↳ Comutatoare situate pe tabloul de… ↳ Comutatoare situate pe partea… ↳ Comutator de lumină de frână ↳ Comutator de încălzire ↳ Comutator geam electric ↳
Comutatoare multifuncționale pe coloana de direcție
1. Coloana de direcție are două comutatoare multifuncționale. Comutatorul din stânga conține comutatorul pentru faza lungă și faruri intermitente, comutatorul claxonului, comutatorul semnalizatoarelor și comutatorul semnalizatoarelor de avarie; pe comutatorul din dreapta se află comutatoarele pentru lumini, ștergătorul de parbriz și spălătorul de parbriz. Ambele comutatoare pot fi demontate și reinstalate independent unul de celălalt, după cum urmează.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție (vezi figura 4.3,a,b).
Figura 4.3,a. După deșurubarea șurubului de fixare superior...
Figura 4.3,b....și șuruburile de fixare inferioare, scoateți ambele capace ale coloanei de direcție.
4. Scoateți cele două șuruburi Phillips pentru a separa comutatorul stânga sau dreapta de coloana de direcție (vezi figura 4.4).
Figura 4.4. Deșurubați cele două șuruburi (indicat prin săgeți), scoateți comutatorul multifuncțional și deconectați fișa multipină.
5. Deconectați mufa multipin și scoateți comutatorul care vă interesează.
6. Instalați în ordine inversă demontării.
Comutator de aprindere și pornire (blocare) cu cilindru
7. Deconectați cablul negativ al bateriei.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.
9. După introducerea cheii de contact, rotiți-o în poziția "1". Eliberați arjul blocării introducând o tijă adecvată sau o unealtă specială prin orificiul de inspecție de pe lateralul cilindrului și scoateți cilindrul blocării coloanei de direcție (vezi figura 4.9) Aliniați cama cu o mișcare ușoară a cheii
Figura 4.9. Eliberați arjul de blocare introducând o tijă adecvată prin orificiul de inspecție din lateralul cilindrului.
10. Cu cheia complet introdusă, scoateți clema cu arc (aveți grijă să nu îi deteriorați locația), apoi trageți cheia aproximativ 5 mm și scoateți cilindrul din suport.
11. Deconectați ștecherul multipin și deșurubați cele două șuruburi (fără cap cu fantă pentru șurubelniță) apoi scoateți mufa comutatorului de aprindere (vezi Figura 4.11).
Figura 4.11. Scoateți soclul comutatorului de aprindere prin deșurubarea celor două șuruburi.
12. Instalați în ordine inversă demontării. Verificați funcționarea comutatorului de aprindere și a demarorului în toate pozițiile comutatorului.
Comutator de lumină interioară
13. Deconectați cablul negativ al bateriei.
14. Deschideți ușa și deșurubați șurubul Phillips de la stâlpul ușii (vezi Figura 4.14).
Figura 4.14. Șurub de montare a comutatorului de iluminat interior (indicat de săgeată).
15. După ce ați scos întrerupătorul de pe stâlpul ușii, trageți de fir, împiedicându-l să se întoarcă înapoi pe stâlp. Dacă este necesar, legați-l de stâlpul ușii în timp ce scoateți întrerupătorul.
16. Deconectați firul și scoateți întrerupătorul.
17. Instalați în ordine inversă demontării.
Comutatoare situate pe tabloul de bord
Modele înainte de 1995
18. Deconectați cablul negativ al bateriei.
19. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție
20. Slăbiți piulițele de fixare a coroanei de direcție superioare pentru a o coborî ușor, apoi deșurubați șuruburile care fixează cadrul panoului de bord, înclinați-l și trageți-l afară (vezi figura 4.20, a, b).
Figura 4.20,a. Deșurubați șuruburile care fixează cadrul panoului de bord...
Figura 4.20, b....apoi înclinați-l și trageți-l afară (volanul a fost scos pentru claritate).
21. După ce ați împins comutatorul corespunzător afară din panou, deconectați conectorul cablurilor și scoateți comutatorul (vezi Figura 4.21).
Figura 4.21. După apăsarea comutatorului corespunzător pentru a-l scoate din panou, deconectați conectorul cablurilor și scoateți comutatorul.
22. Instalați în ordine inversă demontării. Strângeți piulițele de montare a coloanei superioare conform specificațiilor (vezi Capitolul 10 Specificații).
Modele din 1995
23. Deconectați cablul negativ al bateriei.
24. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.
25. Demontați comutatoarele multifuncționale de pe coloana de direcție stânga și dreapta, așa cum este descris anterior în această secțiune.
26. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează cadrul tabloului de bord și scoateți-l.
27. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul de control al încălzirii și ventilației și scoateți panoul (vezi Figura 4.27).
28. Trageți cu grijă comutatorul corespunzător înainte, deconectați conectorul și scoateți comutatorul (vezi Figura 4.28).
29. Instalați în ordine inversă demontării.
Figura 4.27. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul de control al încălzirii și ventilației (indicat prin săgeți), și scoateți panoul.
Figura 4.28. Trageți cu grijă comutatorul corespunzător (1) înainte, deconectați conectorul (2) și scoateți comutatorul.
Comutatoare situate pe partea laterală a tabloului de bord
Modele din 1995
30. Deconectați cablul negativ al bateriei.
31. Folosind o șurubelniță mică, trageți cu grijă în sus partea inferioară a comutatorului de pe lateralul panoului frontal (vezi Figura 4.31). După ce comutatorul este eliberat, scoateți-l și deconectați conectorul de contact.
32. Instalați în ordine inversă demontării.
Figura 4.31. Folosind o șurubelniță mică, trageți cu grijă în sus partea inferioară a comutatorului de pe lateralul panoului de bord și scoateți-l.
Comutator de lumină de frână
33. Deconectați conectorul cablajului de la comutator, apoi deșurubați comutatorul în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l din suportul de fixare (vezi Figura 4.33).
Figura 4.33. Amplasarea comutatorului luminii de frână pe suportul pedalei.
34. Pentru a reinstala comutatorul, conectați conectorul de cablare și introduceți comutatorul în suportul de fixare.
35. Ținând pedala de frână staționară, apăsați comutatorul până se oprește, apoi rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până se fixează în poziție.
Comutator de încălzire
Modele înainte de 1995
36. Deconectați cablul negativ al bateriei.
37. După scoaterea celor patru șuruburi care fixează panoul de control al încălzitorului de tabloul de bord, trageți ușor panoul în afară pentru a accesa partea din spate a comutatorului (vezi Figura 4.37).
Figura 4.37. Demontarea panoului de control.
38. După deconectarea ștecherului întrerupătorului, strângeți clemele încuietorii și trageți întrerupătorul afară din panou (vezi Figura 4.38).
Figura 4.38. Strângeți clemele de blocare și trageți comutatorul afară din panou.
39. Instalați în ordine inversă demontării.
Modele din 1995
40. Vezi secțiunea "Componente de încălzire și ventilație - Demontare și instalare".
Comutator geam electric
41. Deconectați cablul negativ al bateriei.
42. Scoateți cu grijă suportul comutatorului de pe ușă.
43. După deconectarea ștecherului multipin, trageți comutatorul din suport apăsând pe mânerele laterale. Dacă în suport sunt instalate două întrerupătoare, rețineți pozițiile mufelor multipin dacă scoateți ambele întrerupătoare.
44. Instalați în ordine inversă demontării.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web FordBook]