Piasta koła przedniego (zawieszenie przednie zależne) — wymontowanie, zamontowanie i regulacja (Tranzyt 2)

Procedura demontażu, montażu i regulacji jest taka sama jak opisana w Sekcja 2 dla pojazdów z niezależnym zawieszeniem przednim, należy jednak zwrócić uwagę na następujące różnice:

• a) W samochodach wyprodukowanych przed rokiem 1992 śruby kół po lewej stronie mają gwint lewoskrętny – czyli odkręcają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara;
• b) Pomiń kroki odkręcania wspornika mocującego przewód hamulcowy do amortyzatora;
• c) Zamiast zdejmować wspornik prowadzący, odkręć dwie śruby i oddziel zacisk hamulcowy wraz z klockami hamulcowymi od zwrotnicy.

[Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej: www.fordbook.ru]